ביטול האגרה בכבישי סקוט לשעבר הוא "עובדה מוגמרת"

מיגל פינטו לוז אמר לסוכנות לוסה כי "ברור שהממשלה תעמוד במה שהוחלט על ידי אסיפת הרפובליקה".

"בדמוקרטיה, ככה זה צריך להיות, אין דרך אחרת לעשות את זה".

במאי אישר הפרלמנט את הצעת החוק של המפלגה הסוציאליסטית לסיום האגרה על SCUT לשעבר החל מה -1 בינואר 2025.

ההצעה מכסה כבישים מהירים פנימיים או כבישים בהם אין חלופות המאפשרות שימוש איכותי ובטוח.

הצעת החוק עברה בהצבעות בעד PS, BE, PCP, Livre, Chega ו- PAN והימנעות מהיוזמה הליברלית (IL). PSD ו- CDS הצביעו נגד.

שבעה חודשים לאחר מכן, וכמה ימים לפני כניסת הצעד לתוקף, נזכר היום שר התשתיות כי הממשלה "כבר סימנה שהיא לא מסכימה עם הפתרון", אך הוסיפה כי תקציב המדינה לשנת 2025 צופה "את הכספים שיועברו ל- Infraestruturas de Portugal עקב אובדן הכנסות".

לפני חודש, באסיפת הרפובליקה, סיווג אותו שר את ביטול האגרה בכבישים פנימיים וללא נתיבים חלופיים כ"לא הוגן ומחושב בצורה גרועה".

באותה תקופה הוא הודיע על כוונתו לבצע מחקר לאומי על כל אגרות, מבלי לציין תאריך או את הישות האחראית למחקר.

פקיד הממשלה הוסיף כי סיום האגרה בכבישים מהירים ישנים ללא עלות למשתמש "יעלה למדינה בסביבות 180 מיליון יורו בשנה בהכנסות אבודות", כאשר בין 20 ל -25 אחוזים מכלי הרכב המסתובבים בכבישים אלה "הם זרים".