KPMG-konsulttiyrityksen Alta Velocidade -liikennöinnin toteutettavuusanalyysin mukaan liikennöinti tuottaa noin 6,2 miljardia euroa 30 vuoden toimiluvan aikana IP:n esittämien skenaarioiden perusteella: 52 päivittäistä vuoroa, 8 miljoonaa matkustajaa vuodessa ja 80 prosentin käyttöaste.

Konsultti toteaa, että toiminnan suurimmat kustannukset, noin 40 prosenttia, aiheutuvat rautatieinfrastruktuurin käyttömaksusta (TUI), jonka IP määritteli 10 euroksi junaa ja suurnopeuskilometriä kohti, kun se tällä hetkellä on noin 2 euroa. Summa, jonka avulla julkinen yhtiö voi maksaa 15 prosenttia uuden radan investointikustannuksista.