La campagne 2023 du Train historique de la ligne du Douro a débuté le 8 juillet et se termine le 29 octobre.

"Nous aurons une rentabilité de plus de 180 000 euros, alors que l'année dernière il y avait une perte de plus de 30 000 euros", a déclaré Pedro Moreira.

Des résultats positifs qui, comme il l'a expliqué, résultent d'une reformulation du produit touristique qui a " impliqué un travail considérable " de la part des équipes internes de CP - Comboios de Portugal et de ses différents départements, dans les domaines de la maintenance, de l'exploitation, du commerce et de la communication.

"Ils ont optimisé ce produit et l'ont rentabilisé, et rien qu'avec les voyages que nous avons vendus jusqu'à présent, nous savons que nous aurons une rentabilité de plus de 180 000 euros", a-t-il souligné.

Le programme du train historique du Douro a été lancé à la fin des années 90.

Le train traverse le site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO , entre les gares de Peso da Régua (district de Vila Real) et Tua (district de Bragança), et s'arrête dans le village de Pinhão (Alijó).

Cette année, un partenariat a été conclu avec les municipalités de Peso da Régua, Alijó et Carrazeda de Ansiães, dans le cadre duquel, et pour promouvoir la région, des produits tels que des verres de vin de Porto ou de muscat de Favaios sont offerts à bord du train, ainsi que des friandises traditionnelles.

"Nous impliquons davantage la région, nous rendons le train plus attrayant et nous offrons plus de services que l'année précédente. C'est un véritable succès", a souligné le responsable, qui a également mis en avant les partenariats avec les agences de tourisme.

L'expérience du tourisme ferroviaire est intégrée à d'autres forfaits touristiques, qui comprennent des excursions en bateau et des séjours dans la région.