קמפיין הרכבת ההיסטורית בקו דורו בשנת 2023 החל ב -8 ביולי ומסתיים ב -29 באוקטובר.

"תהיה לנו רווחיות של יותר מ -180 אלף יורו, בעוד שבשנה שעברה היה הפסד של יותר מ -30 אלף יורו", אמר פדרו מוריירה.

תוצאות חיוביות שכפי שהסביר נובעות מרפורמולציה מחדש של המוצר התיירותי ש"כלל עבודה רבה "של הצוותים הפנימיים של CP - Comboios de Portugal ומחלקותיה השונות, מתחומי התחזוקה, התפעול, המסחר והתקשורת.

"הם מיטבו את המוצר הזה והוא הפך לרווחי ופשוט עם הנסיעות שמכרנו עד כה, מה שאומר לנו שתהיה לנו רווחיות של מעל 180 אלף יורו", ציין.

תוכנית הרכבת ההיסטורית של דורו החלה בסוף שנות ה -90.

הרכבת עוברת דרך אתר מורשת עולמית של אונסק"ו, בין תחנות פסו דה רגואה (מחוז וילה ריאל) וטואה (מחוז ברגנסה), ועוצרת בכפר פינהאו (אליג'ו).

השנה נערכה שותפות עם העיריות פסו דה רגואה, אליג'ו וקרזדה דה אנסיאס, שבתוכם, וכדי לקדם את האזור, מוצעים מוצרים כמו כוסות יין פורט או Favaios muscatel על הרכבת, כמו גם כמו ממתקים מסורתיים.

"אנחנו מערבים את האזור יותר, מה שהופך את הרכבת לאטרקטיבית יותר וגם מציעים יותר שירותים בהשוואה לשנה הקודמת. זו הצלחה אמיתית ", הדגיש האחראי, שהדגיש גם את השותפויות עם סוכנויות התיירות.

חווית תיירות הרכבות משולבת בחבילות תיירות אחרות, הכוללות טיולי שייט ושהייה באזור.