"Je dirais que d'ici cinq, six ou sept ans, nous pourrions penser aux travaux sur le terrain et à l'acquisition du matériel roulant", a déclaré Miguel Pinto Luz.

Le représentant du gouvernement s'adressait aux médias à l'issue de la cérémonie de signature du protocole pour l'élaboration du projet d'extension du métro vers Costa da Caparica et Trafaria, en passant par Santo António et São João, signé entre le conseil municipal d'Almada, dans le district de Setúbal, la communauté urbaine de Lisbonne et Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Ce nouveau tronçon, qui ajoutera environ 6,6 kilomètres au réseau actuel et permettra une connexion directe avec le transport fluvial, vise à réduire la dépendance à l'égard du transport individuel, répondant ainsi à l'engagement du Portugal d'atteindre la neutralité carbone en 2050.

"Aujourd'hui, nous n'avons pas lancé le Metro Sul do Tejo, nous avons lancé des études et nous avons l'intention, dans les trois prochaines années, de présenter ces études", avec la valeur de l'investissement incluse, a déclaré Miguel Pinto Luz.

Selon le ministre de l'infrastructure et du logement, le gouvernement a une vision intégrative d'une ville à deux rives qui ne peut être développée uniquement sur la rive nord.

"Maintenant, réalisons ces études avec rigueur pour qu'il n'y ait aucun doute et que tous les acteurs politiques à l'avenir ne viennent pas défaire ce qu'un large consensus est en train de définir aujourd'hui", a-t-il expliqué.