"Я бы сказал, что в течение пяти, шести, семи лет мы можем думать о работах на земле и приобретении подвижного состава", - заявил Мигель Пинту Лус.

Правительственный чиновник выступал перед представителями СМИ по окончании церемонии подписания протокола о разработке проекта расширения метро до Кошта-да-Капарика и Трафарии, проходящего через Санту-Антониу и Сан-Жуан, подписанного между муниципальным советом Алмады в округе Сетубал, Лиссабонской метрополией и компанией Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Этот новый участок, который добавит около 6,6 километра к существующей сети и позволит напрямую соединиться с речным транспортом, призван снизить зависимость от индивидуального транспорта, тем самым выполняя обязательство Португалии по достижению углеродной нейтральности в 2050 году.

"Сегодня мы не запускали Metro Sul do Tejo, мы начали исследования и намерены в ближайшие три года представить эти исследования", - сказал Мигел Пинту Луз, указав стоимость инвестиций.

По словам министра инфраструктуры и жилищного строительства, у правительства есть интеграционное видение двухбережного города, который нельзя развивать только на северном берегу.

"Теперь давайте проведем эти исследования со всей тщательностью, чтобы не осталось никаких сомнений, чтобы все политические силы в будущем не пришли к тому, чтобы отменить то, что сегодня определяется широким консенсусом", - пояснил он.