एडुआर्डो विटोर रोड्रिग्स को संबोधित पत्र में, जिस पर लुसा की पहुंच 30 जनवरी को थी, नागरिक “सार्वजनिक परिवहन तक समान पहुंच” की मांग करते हैं, एएमपी के अध्यक्ष से “एएमपी, ऑल्टो मिनहो और सीआईएम कावाडो के सीआईएम [इंटरम्यूनिसिपल कम्युनिटी] के बीच बैठक को जल्द से जल्द बढ़ावा देने में मदद करने और ऑल्टो मिनहो और एएमपी के बीच सार्वजनिक परिवहन के लिए सिंगल पास को व्यवहार में लाने के लिए” कहते हैं।


“2019 के बाद से, PART [ट्रांसपोर्ट फेयर रिडक्शन सपोर्ट प्रोग्राम] के उद्भव के साथ, हम ऑल्टो मिनहो और कावाडो CIM के साथ-साथ AMP से एक सिंगल पास लागू करने के लिए कह रहे हैं, जो क्षेत्रों के बीच कनेक्शन की अनुमति देता है,” पत्र कहता है, जिसे पोर्टो के मेयर और मोबिलिटी एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी के अध्यक्ष को भी भेजा गया था।

यात्रियों ने चेतावनी दी है कि “ऋण पर बढ़ती ब्याज दरों” और पोर्टो में अपने किराए का भुगतान करने में असमर्थ छात्रों के “स्कूल वर्ष के मध्य में पकड़े जाने” के कारण “ऐसे लोग बेरोजगार हो रहे हैं और छात्र जो हर दिन कक्षा में जाने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं”।

उपयोगकर्ताओं के लिए, यह “ऑल्टो मिनहो सीआईएम की कैवाडो सीआईएम और एएमपी के साथ संपर्क करने में असमर्थता थी, जिसके कारण वियाना डो कास्टेलो काउंसिल ने 2024 में नगरपालिका को पोर्टो से जोड़ने वाली बस के लगातार उपयोगकर्ताओं को दिए जाने वाले समर्थन को “67 प्रतिशत से 40 प्रतिशत” तक कम कर दिया।

“बस उपयोगकर्ता (A28 के माध्यम से एक्सप्रेस) जो एक महीने में 88 यूरो (22 दिन x 2 यात्रा x 2 यूरो) का भुगतान करते थे, अब 171.60 यूरो (22 दिन x 2 यात्रा x 3.90 यूरो) का भुगतान करते हैं,” वे बताते हैं।

इसमें एक और “एंडांटे पास [एएमपी में यात्रा करने के लिए] के लिए 30 या 40 यूरो जोड़े जाने चाहिए, जो एक महीने में 200 यूरो से अधिक होगा,” वे विलाप करते हैं।

उन्होंने एएमपी से वियाना डो कास्टेलो काउंसिल द्वारा की गई कटौती के लिए “असाधारण समाधान” के लिए भी कहा, जिसमें कहा गया कि “एस्पोसेंडे काउंसिल अपने निवासियों का समर्थन करना जारी रखती है, जिनके पास 88 यूरो का मासिक खर्च जारी है"।

गणतंत्र की प्रेसीडेंसी के जवाब में, जिस पर लुसा की पहुंच थी और 24 जनवरी को रिपोर्ट की गई थी, वियाना डो कास्टेलो सिटी काउंसिल स्पष्ट करती है कि “एक नियमित वियाना-पोवोआ-वियाना और पोवोआ-पोर्टो-पोवोआ मार्ग था जिसे सार्वजनिक यात्री परिवहन सेवा रियायत के लिए अंतर्राष्ट्रीय सार्वजनिक निविदाओं के समापन के बाद रद्द कर दिया गया था, सीआईएम कैवाडो और एएमपी दोनों के लिए”।