I brevet till Eduardo Vitor Rodrigues, som Lusa hade tillgång till den 30 januari, kräver medborgarna "lika tillgång till kollektivtrafik" och ber ordföranden för AMP att "hjälpa till att främja mötet mellan AMP, CIM [Intermunicipal Community] i Alto Minho och CIM Cávado så snart som möjligt och att genomföra Single Pass för kollektivtrafik mellan Alto Minho och AMP i praktiken".

"Sedan 2019, med uppkomsten av PART [Transport Fare Reduction Support Programme], har vi bett Alto Minho och Cávado CIMs, liksom AMP, att genomföra ett Single Pass som möjliggör förbindelser mellan regionerna", säger brevet, som också skickades till borgmästaren i Porto och ordföranden för Mobility and Transport Authority.

Passagerarna varnar för att "det finns människor som går arbetslösa och studenter som inte har råd att gå till klassen varje dag" inför "stigande räntor på lån" och studenter som inte kan betala sin hyra i Porto "fångade mitt i skolåret".

För användarna var det "Alto Minho CIM:s oförmåga att samarbeta med Cávado CIM och AMP för att skapa ett enda pass som ledde till att Viana do Castelo kommunfullmäktige minskade "från 67 procent till 40 procent" det stöd som ges till frekventa användare av den buss som förbinder kommunen med Porto 2024.

"Bussresenärer (express via A28) som tidigare betalade 88 euro i månaden (22 dagar x 2 resor x 2 euro) betalar nu 171,60 euro (22 dagar x 2 resor x 3,90 euro)", påpekar de.

Till detta kommer ytterligare "30 eller 40 euro för Andante-passet [för resor i AMP], vilket skulle bli mer än 200 euro i månaden", beklagar de sig.

De bad också AMP om en "exceptionell lösning" på den nedskärning som gjorts av Viana do Castelos kommunfullmäktige, och betonade att "Esposendes kommunfullmäktige fortsätter att stödja sina invånare, som fortsätter att ha en månadskostnad på 88 euro".

I ett svar till republikens president, som Lusa hade tillgång till och rapporterade den 24 januari, klargör Viana do Castelos kommunfullmäktige att "det fanns en regelbunden rutt Viana-Póvoa-Viana och Póvoa-Porto-Póvoa som ställdes in efter slutförandet av de internationella offentliga anbudsförfarandena för koncessionen för kollektivtrafik, både för CIM Cávado och AMP".