लुसा ने अल्गार्वे तट पर कई मछुआरों के संघों के प्रतिनिधियों से बात की और सभी ने अपनी चिंता व्यक्त की, बंदरगाहों के प्रवेश द्वार पर ड्रेजिंग की कमी के बारे में शिकायत की, जो कुछ मामलों में, मछुआरों को उच्च ज्वार की प्रतीक्षा करने के लिए मजबूर करती है।

एल्गरवे फिशरीज प्रोड्यूसर्स ऑर्गनाइजेशन (ओल्हो पेस्का) के अध्यक्ष अल्बर्टो मिगुएल कार्डोसो ने कहा, “ड्रेजिंग अभी तक शुरू नहीं हुई है, और तट के किनारे, सुरक्षा की स्थिति खराब हो रही है, सबसे गंभीर मामले तवीरा और फुसेटा बार की स्थिति है।”

अगस्त 2023 में, सरकार ने 2023 और 2026 के बीच किए जाने वाले अल्गार्वे में बंदरगाहों के ड्रेजिंग और रखरखाव के लिए 6.9 मिलियन यूरो के बजट को मंजूरी दी, जिससे प्राकृतिक संसाधन, सुरक्षा और समुद्री सेवा महानिदेशालय (DGRM) को इस खर्च को उठाने के लिए अधिकृत किया गया।

ओल्हो पेस्का के निदेशक, जो 184 जहाजों के मालिकों को एक साथ समूहित करते हैं, ने “नौवहन और सुरक्षा समस्याओं” के बारे में चिंता व्यक्त की, यह याद करते हुए कि, लगभग 30 साल पहले तक, पूर्व पोर्ट एंड मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट इंस्टीट्यूट के पास अल्गार्वे के नेविगेशन चैनलों में, साल भर स्थायी रूप से काम करने वाला एक ड्रेजर था।

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रखरखाव स्थिर था और वह खत्म हो गया है। हमें अतीत के तरीकों की ओर लौटना चाहिए और प्रशासन जो बार का प्रबंधन करता है, उनके पास जब चाहे तब ड्रेज करने की क्षमता होनी चाहिए”, उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि सरकार द्वारा स्वीकृत 6.9 मिलियन यूरो “दो बार को ड्रेज करने के लिए भी पर्याप्त नहीं है"

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