Lusa a vorbit cu reprezentanții mai multor asociații de pescari de-a lungul coastei Algarve și toată lumea și-a exprimat îngrijorarea, plângându-se de lipsa dragării la intrarea în porturi care, în unele cazuri, îi obligă pe pescari să aștepte valul mare.

„Dragarea nu a început încă, iar de-a lungul coastei, condițiile de securitate se înrăutățesc, cele mai grave cazuri fiind situația din barurile Tavira și Fuseta”, a declarat președintele Organizației Producătorilor de Pescuit din Algarve (Olhão Pesca), Alberto Miguel Cardoso.

În august 2023, Guvernul a aprobat un buget de 6,9 milioane de euro pentru dragarea și întreținerea porturilor din Algarve, care urmează să fie efectuate între 2023 și 2026, autorizând Direcția Generală de Resurse Naturale, Securitate și Servicii Maritime (DGR M) să suporte această cheltuială.

Directorul Olhão Pesca, care grupează proprietarii a 184 de nave, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la „problemele de navigabilitate și siguranță”, reamintind că, până în urmă cu aproximativ 30 de ani, fostul Institut de Transport Port și Maritime avea o dragă care funcționa permanent, pe tot parcursul anului, în canalele de navigație din Algarve.

„Întreținerea a fost constantă și asta s-a terminat. Ar trebui să revenim la metodele din trecut, iar administrația care administrează barele ar trebui să aibă capacitatea de a draga ori de câte ori dorește”, a spus el, considerând că cei 6,9 milioane de euro aprobați de Guvern „nu sunt nici măcar suficienți pentru a draga două bare

”.