I lavoratori hanno effettuato due scioperi parziali il 6 e il 14 novembre, con una partecipazione di circa il 90%, che hanno portato alla chiusura di tutte le stazioni.

Parlando con l'agenzia Lusa, Sara Gligó, di Fectrans, ha detto che tra i due scioperi parziali, il consiglio di amministrazione della metropolitana di Lisbona ha programmato una riunione per cercare di smobilitare lo sciopero del 14, ma che non ha avuto alcun effetto.

"La soluzione presentata dal consiglio di amministrazione non è una soluzione nelle mani dei sindacati. È una soluzione legale che riguarda il pagamento delle variabili. Vogliamo una risoluzione di tutte le questioni relative alle variabili dal 2023 in poi. Il consiglio di amministrazione ha ipotizzato di pagare quest'anno le variabili relative al 2023 e al 2024, ma ciò non è avvenuto", ha detto.

La leader sindacale ha anche affermato che, oltre al pagamento delle variabili, i lavoratori chiedono l'apertura dei regolamenti di carriera.

"Le nostre carriere sono ferme dal 2009 e capiamo che i lavoratori hanno bisogno di vedere valorizzata la loro carriera, non solo dal punto di vista monetario ma anche in termini di prestazioni professionali, di valutazione", ha detto.

La scorsa settimana, Metropolitano de Lisboa(ML), in seguito agli scioperi parziali indetti dai sindacati, ha chiarito di aver sempre pagato "tutte le retribuzioni" e di non avere ancora decisioni giudiziarie che consentano di modificare la retribuzione.

In una nota, ML ha informato che "ha sempre rispettato il pagamento di tutte le retribuzioni dovute ai suoi dipendenti, in conformità con la legge e i rispettivi accordi aziendali, in particolare per quanto riguarda gli straordinari", i giorni di riposo e "altre variabili retributive".

La Metropolitana di Lisbona opera quotidianamente con quattro linee: Gialla (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Blu (Reboleira-Santa Apolónia) e Rossa (Aeroporto-São Sebastião). In genere, il servizio è attivo tra le 06:30 e le 01:00.