"Naszym głównym celem jest to, aby samochody nie wjeżdżały do Lizbony, czyli zmniejszenie liczby samochodów w Lizbonie. Jest to miasto liczące 540 tys. mieszkańców, ale każdego dnia wjeżdża do niego 360 tys. samochodów i aby to osiągnąć, od początku mówiliśmy, że konieczne jest skłonienie ludzi do pozostawienia samochodów, aby mogli korzystać z transportu publicznego", powiedział burmistrz Lizbony.

Carlos Moedas rozmawiał z Lusą po odsłonięciu znaku Parque Navegante na parkingu już znajdującym się przy Colégio Militar, który ma 415 miejsc.

Również w tę środę dwa inne parkingi z lizbońskiej firmy Mobility and Parking Company(EMEL) staną się dostępne w tym trybie, w Ameixoeira i Avenida de Pádua (Olivais), a oczekuje się, że we wrześniu lista obejmie trzy kolejne parkingi - dwa w Telheiras, a później jeden w Azinhaga da Cidade (Ameixoeira).

Carlos Moedas przypomniał, że Lizbona jest "jednym z niewielu miast w Europie", które ma bezpłatny transport publiczny "dla młodych i starszych", a celem jest "bardziej zrównoważone miasto, z mniejszą liczbą samochodów".

"Należy to robić stopniowo i nie stawiać jednych przeciwko drugim", powiedział socjaldemokrata, przypominając o celach Lizbony jako miasta neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla do 2030 r. oraz o "umowie" podpisanej z Komisją Europejską w ramach misji 100 miast neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla w Europie (w tym przypadku cel ma limit do 2050 r.).

Proces korzystania z karnetu transportu publicznego Navegante w pierwszych trzech dostępnych parkach EMEL obejmuje walidację w kabinie/recepcji odpowiedniego parku, a następnie aktywację dostępu. Parking jest dostępny w godzinach od 7:30 do 21:00.

Park Ameixoeira dysponuje 489 miejscami, park Avenida de Pádua 248 miejscami, park Telheiras Poente 155 miejscami, a park Telheiras Nascente 106 miejscami.

Według źródła w radzie miasta, Azinhaga da Cidade Park (165 miejsc) zostanie otwarty jeszcze w tym roku.