W sumie będzie to 4500 hektarów interwencji miejskiej i obszaru infrastruktury, co odpowiada 55-krotności parku Expo, jak podkreślono w oświadczeniu Ministerstwa Infrastruktury i Mieszkalnictwa.

Projekt został zaprezentowany 18 burmistrzom obszaru metropolitalnego Lizbony oraz burmistrzowi Benavente, w dzielnicy Santarém, przez premiera Luísa Montenegro, któremu towarzyszyli minister stanu i finansów Joaquim Miranda Sarmento, wiceminister spójności terytorialnej Manuel Castro Almeida oraz minister infrastruktury i mieszkalnictwa Miguel Pinto Luz.

Projekt o nazwie "Parque Cidades do Tejo" obejmie bezpośrednio gminy Lizbona, Loures i Oeiras (w dystrykcie Lizbona), Almada, Barreiro, Seixal i Montijo (w dystrykcie Setúbal) oraz Benavente, z budową 25 tysięcy domów i stworzeniem 200 tysięcy miejsc pracy.

Jest to "projekt, który ma na celu przekształcenie brzegu rzeki w dużą metropolię, w której rzeka funkcjonuje jako łącznik między terytoriami, zamiast je rozdzielać", podkreślono w notatce.

Tagus Cities Park skoncentruje się na czterech osiach interwencji, a mianowicie tych oznaczonych jako "Arco Ribeirinho Sul" (Almada, Seixal i Barreiro), "Ocean Campus" (Oeiras i Lizbona), "Humberto Delgado Airport" (Lizbona i Loures) oraz "Airport City (Benavente i Montijo)".

Projekt ten integruje przestrzenie mieszkalne, rekreacyjne, badawcze i kulturalne, takie jak "Ópera Tejo", międzynarodowe centrum kongresowe i miasto lotniskowe.

W przypadku osi Arco Ribeirinho Sul, która obejmuje 519 hektarów obszaru interwencji, oczekuje się budowy kolejnych 28 tysięcy nowych domów i utworzenia 94 tysięcy miejsc pracy.

Również na południowym brzegu Tagu, oś Benavente-Montijo - Airport City (ponad 3000 hektarów) przewiduje budowę nowego miasta lotniskowego oraz centrów nauki i przemysłu morskiego.

Na północnym brzegu Tagu, oś Ocean Campus (90 hektarów interwencji) przewiduje budowę parku miejskiego, przestrzeni dla dużych wydarzeń i "klastra" innowacji, badań i rozwoju, z nadzieją na wygenerowanie 15 tysięcy miejsc pracy.

Również na północnym brzegu Tagu, oś lotniska Humberto Delgado (400 hektarów) szacuje się na budowę kolejnych 9 800 nowych domów.

Jeśli chodzi o infrastrukturę, planowana jest budowa dwóch nowych przepraw przez Tag, a mianowicie trzeciej przeprawy drogowej (Chelas-Barreiro) i tunelu Algés-Trafaria, a także nowego lotniska i inwestycji w szybką kolej.

Planowana inwestycja w trzecią przeprawę przez Tag wynosi 3 000 mln euro, a w tunel Algés-Trafaria 1 500 mln euro.

Projekt przewiduje również rozbudowę sieci transportu publicznego, a mianowicie lizbońskiego metra, metra Sul do Tejo i Transtejo/Soflusa, a także utworzenie LIOS - zrównoważonej linii intermodalnej (Oeiras - Lizbona - Loures) i SATUO (automatyczny system transportu miejskiego Oeiras), który połączy gminę Oeiras (Paço de Arcos) z gminą Sintra (Massamá).

Jeśli chodzi o model zarządzania, rząd wyjaśnia, że powstanie Sociedade Parque Cidades do Tejo, spółka będąca w 100% własnością państwa.

"Projekt będzie miał początkową alokację w wysokości 26,5 mln euro, a zarządzanie opiera się na wspólnym modelu między państwem centralnym a gminami", czytamy w nocie.

Według Ministra Infrastruktury, celem tego projektu "jest 'zszycie' dwóch brzegów Tagu i połączenie ich w jedną wielką metropolię".

W tym celu "inwestycje w infrastrukturę drogową i kolejową oraz budowa lotniska Luís Camões są podstawowymi obiektami", argumentował Miguel Pinto Luz.

Stwierdzając, że jest to "przyszły projekt dla lizbońskiego obszaru metropolitalnego, który obecnie zaczyna być omawiany z 18 gminami AML i gminą Benavente", minister podkreślił, że "zarządzanie Sociedade Parque Cidades do Tejo obejmuje w rzeczywistości model zarządzania, który jest absolutnie równy między państwem a gminami".