Согласно исследованию, опубликованному 6 ноября, пять крупнейших европейских автопроизводителей с 2019 г. увеличили цены на свои самые дешевые модели в среднем на 41%, что "почти вдвое" превышает накопленный за этот период уровень инфляции.

Цены на Peugeot 208, Seat Ibiza и Renault Twingo выросли почти на 6 тыс. евро, то есть на 37,56%, а на модели Mercedes A и B класса - более чем на 10 тыс. евро (38% и 37% соответственно), говорится в новом анализе, опубликованном экологической неправительственной организацией (НПО) Transport & Environment (T&E).

Согласно проанализированным данным, отмечает T&E, такая ситуация сложилась в то время, когда производители "боролись за то, чтобы помешать новым мерам по борьбе с загрязнением окружающей среды, стандарту Евро-7, стоимостью 200 евро за автомобиль", утверждая, что "они слишком дороги и приведут к недоступному росту цен".

"Они боролись против жизненно важных технологий по борьбе с загрязнением окружающей среды, которые стоят всего 200 евро за автомобиль. Это доказательство того, что для европейских производителей прибыль всегда стоит выше людей", - заявила директор T&E по выбросам и качеству воздуха Анна Краинска.

Европейская комиссия предложила ввести этот стандарт в 2022 г., чтобы снизить уровень загрязнения от легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов и грузовиков, "спасти тысячи жизней, унесенных загрязнением воздуха" и "улучшить качество воздуха" для всех жителей Европы.

Однако автомобильная промышленность развернула кампанию против этой меры, главным аргументом которой стало то, что она "слишком дорога" и сделает автомобили, особенно небольшие и дешевые, недоступными для потребителей.

По мнению неправительственной экологической организации, "у Европарламента есть последний шанс" действовать "в интересах всех европейцев, а не только автопрома", поскольку в противном случае к 2035 г. "будет продано еще 100 млн. автомобилей с высоким уровнем загрязнения окружающей среды, которые будут ездить по дорогам Европы еще несколько десятилетий".

В среду депутаты Европарламента соберутся на пленарное заседание для окончательного голосования, после чего начнутся переговоры с Европейской комиссией и Европейским советом.