"В действительности средние тарифы, предлагаемые на 2024 год, ниже, чем в 2019 году", - говорится в заявлении ANA, направленном в агентство Lusa.

ANA отреагировала на заявления генерального директора авиакомпании Ryanair Майкла О'Лири, который во вторник объявил о сокращении одного самолета на Мадейре и уменьшении трафика в Порту и Фару в связи с повышением аэропортовых сборов.

Он также упоминает, что база этой авиакомпании на Мадейре пользуется преимуществами программы поощрения ANA, которая представляет собой "значительные инвестиции".

ANA считает Мадейру "одним из туристических направлений с наибольшим потенциалом развития в Европе", поскольку летом 2023 г. здесь был зафиксирован рост на 10% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Вклад в этот показатель внесли такие авиакомпании, как easyJet, Wizzair, Azores Airlines и Condor, добавляют они.

Они также подчеркивают, что, несмотря на объявленное обновление аэропортовых сборов с января 2024 года, "несколько компаний проявляют большой интерес к дальнейшему развитию сообщения на Мадейре".

SATA (Бостон и Торонто), easyJet (Женева и Базель), Jet2 (Ливерпуль и Белфаст) и Wizzair (Рим) - вот некоторые из компаний, которые уже подтвердили новые маршруты на следующее лето 2024 года, добавляют они.

ANA подчеркивает, что такая ситуация складывается в то время, когда, согласно недавнему заявлению ACI (Airport International Council) Europe, рост тарифов, взимаемых авиакомпаниями в Европе, превышает 38% в летние месяцы (3-й квартал).

Указывая на то, что португальские аэропорты входят в число наиболее быстро развивающихся в Европе и лидируют по уровню конкурентоспособности, ANA гарантирует, что "сохраняет свои обязательства перед регионами по дальнейшему развитию авиасообщения, работая в партнерстве и на равноправной основе со всеми авиакомпаниями".

Aeroportos de Portugal подчеркивает, что доходы от сборов используются для финансирования безопасности, операционной эффективности, пропускной способности и комфортабельности аэропортов, напоминая, что в различных национальных аэропортах проводятся соответствующие мероприятия.

ANA заключает, что предложение по сборам на 2024 г. также включает механизм поощрения воздушных судов с более низким уровнем выбросов углекислого газа, что соответствует экологической политике ANA/VINCI Airports и содействию декарбонизации авиационного сектора.

Похожие статьи