"I verkligheten är de genomsnittliga priser som föreslås för 2024 lägre än de för 2019", säger ANA i ett uttalande som skickats till Lusa Agency.

ANA reagerade på uttalandena från flygbolaget Ryanairs VD, Michael O'Leary, som i tisdags meddelade att ett plan på Madeira skulle dras in och att trafiken i Porto och Faro skulle minska på grund av de höjda flygplatsavgifterna.

Han nämner också att detta flygbolags bas på Madeira drar nytta av ANA:s incitamentsprogram, som utgjorde "en betydande investering".

ANA anser att Madeira är "ett av de turistmål som har störst utvecklingspotential i Europa", med en tillväxt på 10% under sommaren 2023, jämfört med samma period föregående år.

Flygbolag som easyJet, Wizzair, Azores Airlines och Condor bidrog till denna indikator, tillägger de.

De betonar också att, trots den aviserade uppdateringen av flygplatsavgifterna från januari 2024, "visar flera företag ett stort intresse för att fortsätta att utveckla anslutningsmöjligheterna på Madeira".

SATA (Boston och Toronto), easyJet (Geneve och Basel), Jet2 (Liverpool och Belfast) och Wizzair (Rom) är några av de företag som redan har bekräftat nya rutter för nästa sommar 2024, tillägger de.

ANA understryker att denna situation inträffar vid en tidpunkt då, enligt ett färskt uttalande från ACI (Airport International Council) Europe, prisökningen för flygbolag i Europa är mer än 38% under sommarmånaderna (3:e kvartalet).

ANA påpekar att de portugisiska flygplatserna ligger i topp bland de snabbast växande i Europa och är ledande när det gäller konkurrenskraft, och försäkrar att man "står fast vid sitt åtagande gentemot regionerna att fortsätta utveckla flygförbindelserna och att arbeta i partnerskap och på ett rättvist sätt med alla flygbolag".

Aeroportos de Portugal betonar att intäkterna från avgifterna används för att finansiera säkerhet, operativ effektivitet samt kapacitet och komfort på flygplatserna, och påminner om att åtgärder vidtas på flera nationella flygplatser.

ANA drar slutsatsen att avgiftsförslaget för 2024 också innehåller en mekanism för att uppmuntra flygplan med lägre koldioxidutsläpp, en åtgärd i linje med ANA/VINCI Airports miljöpolicy och främjandet av minskade koldioxidutsläpp inom flygsektorn.

Relaterade artiklar