По данным Publituris, прямое железнодорожное сообщение с португальской столицей входит в шестерку худших на европейском континенте, согласно исследованию Гринпис об использовании железных дорог в странах ЕС.

Как и Лиссабон, города Афины (Греция), Приштина (Косово), Сараево (Босния и Герцеговина), Скопье (Северная Македония) и Таллинн (Эстония) входят в шестерку худших в Европе с точки зрения железнодорожного сообщения, также не имея связи с другими европейскими столицами.

На противоположном конце спектра находится столица Австрии, которая была признана городом с лучшим железнодорожным сообщением в Европе, поскольку между Веной и другими столицами существует 17 прямых железнодорожных сообщений.

После Вены в списке Гринпис значится немецкий город Мюнхен, который занял второе место с 15 прямыми сообщениями с другими европейскими городами, за ним следуют Берлин с 14, а также Цюрих и Париж с 13 прямыми сообщениями.

Однако Гринпис отмечает, что железнодорожные линии в целом используются не полностью, так как даже в Вене, занявшей первое место в этом списке, задействовано только 59 % доступных маршрутов, что означает, что прямых сообщений могло бы быть на 12 больше.

Экологическая организация также использовала результаты исследования, чтобы призвать Европейский союз и национальные власти пересмотреть инвестиции в транспорт и использовать потенциал железных дорог.