Enligt Publituris är de direkta järnvägsförbindelserna till den portugisiska huvudstaden bland de sex sämsta på den europeiska kontinenten, enligt en studie av Greenpeace om användningen av järnvägar i EU-länderna.

Liksom Lissabon är städerna Aten (Grekland), Pristina (Kosovo), Sarajevo (Bosnien-Hercegovina), Skopje (Nordmakedonien) och Tallinn (Estland) bland de sex sämsta i Europa när det gäller järnvägsförbindelser, och saknar även förbindelser till andra europeiska huvudstäder.

I den motsatta änden av spektrumet ligger Österrikes huvudstad, som ansågs vara den stad som hade de bästa järnvägsförbindelserna i Europa, eftersom det finns 17 direkta järnvägsförbindelser mellan Wien och andra huvudstäder.

Efter Wien kommer den tyska staden München på andra plats med 15 direktförbindelser till andra europeiska städer, följt av Berlin med 14 samt Zürich och Paris med 13 direktförbindelser vardera.

Greenpeace menar dock att järnvägslinjerna i allmänhet inte utnyttjas fullt ut, eftersom man till och med i Wien, som kom på första plats på listan, endast utnyttjar 59% av de tillgängliga linjerna, vilket innebär att det skulle kunna finnas 12 fler direktförbindelser.

Miljöorganisationen använde också studien för att uppmana EU och nationella myndigheter att tänka om när det gäller investeringar i transporter och dra nytta av järnvägens potential.