Według Publituris, bezpośrednie połączenia kolejowe ze stolicą Portugalii są jednymi z sześciu najgorszych na kontynencie europejskim, zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez Greenpeace na temat korzystania z kolei w krajach UE.

Podobnie jak Lizbona, miasta Ateny (Grecja), Prisztina (Kosowo), Sarajewo (Bośnia i Hercegowina), Skopje (Macedonia Północna) i Tallin (Estonia) są jednymi z sześciu najgorszych w Europie pod względem połączeń kolejowych, również bez połączeń z innymi europejskimi stolicami.

Na przeciwległym końcu spektrum znajduje się stolica Austrii, która została uznana za miasto z najlepszymi połączeniami kolejowymi w Europie, ponieważ istnieje 17 bezpośrednich połączeń kolejowych między Wiedniem a innymi stolicami.

Po Wiedniu, na liście Greenpeace znalazło się niemieckie miasto Monachium, które zajęło drugie miejsce z 15 bezpośrednimi połączeniami z innymi europejskimi miastami, a następnie Berlin z 14, a także Zurych i Paryż, oba z 13 bezpośrednimi połączeniami.

Greenpeace twierdzi jednak, że linie kolejowe nie są generalnie w pełni wykorzystywane, ponieważ nawet w Wiedniu, który zajął pierwsze miejsce na tej liście, wykorzystywanych jest tylko 59% dostępnych tras, co oznacza, że mogłoby być o 12 bezpośrednich połączeń więcej.

Organizacja ekologiczna wykorzystała również badanie, aby wezwać Unię Europejską i władze krajowe do ponownego przemyślenia inwestycji w transport i wykorzystania potencjału kolei.