На встрече директора франко-голландской группы сообщат, что их устраивает покупка миноритарной доли в португальской компании, говорится в сообщении ECO.

Даже если бы Луиш Монтенегро хотел приватизировать весь капитал TAP, нынешняя парламентская геометрия не позволяет этого сделать. Даже если бы декрет-закон о приватизации предусматривал такую возможность, партии потребовали бы одобрения парламента, что делает отчуждение большей части капитала неосуществимым, поскольку за него выступают только PSD и IL. Контекст, к которому внимательно относится Air France - KLM.

"Учитывая, что рассматривается несколько сценариев для одобрения на более позднем этапе приватизации TAP в парламенте, Air France - KLM остается открытой для нескольких вариантов и не против продажи миноритарного пакета акций компании", - говорит источник ECO.

Группа будет использовать свою собственную ситуацию в качестве аргумента, который "доказывает способность работать в партнерстве" с правительствами. Французское государство сохраняет 28% акций в капитале Air France - KLM, а голландское - 9,1%. В августе группа присоединилась к SAS, получив миноритарную долю в 19,9%, а датское государство сохранило 25,8%.

Air France - KLM не единственная, кто указывает на миноритарную долю в капитале. В начале сентября Corriere della Sera сообщила, что Lufthansa нацелилась на 19,9% капитала TAP - процент, который также облегчит одобрение сделки регулирующими органами, а именно Европейским союзом.

Правительство прислушивается к мнению основных сторон, заинтересованных в приватизации авиакомпании, и уже провело встречи с Lufthansa и IAG, владельцами British Airways и Iberia, о чем сообщил министр финансов.