"Den 21 mars kommer vi att återuppta vår dagliga flygaktivitet mellan Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais och Portimão", läser ett Sevenair-inlägg på sociala medier, som förklarade att biljettköp nu är tillgängliga igen.

Under tiden bekräftade Carlos Amaro, från flygbolagets ledning, till Lusa att Sevenair redan har betalat skulden för planet, som hölls på Tires flygplats på grund av restriktioner som infördes av det kommunala bolaget Cascais Dinâmica, på grund av bristen på betalning av en påstådd skuld till det företag som ansvarar för flygförbindelsen.

Det handlade om en oenighet om en påstådd skuld för handlingavgifter, de tjänster som tillhandahålls med planet på marken, på 107 000 euro plus moms (eller en skuld på 132 471,95 euro, enligt den lokala myndigheten) som Cascais Dinâmica krävde, men som transportören ansåg "inte vara förfallen till betalning".

Återgången till drift kommer efter att Sevenair betalat mer än 130 tusen euro, en betalning som företaget dock säger att det kommer att bestrida i domstol, eftersom det anser att skulden samlades in på ett otillbörligt sätt.

Lusa påminner om att Sevenair ifrågasatte National Civil Aviation Authority (ANAC) om lagligheten av assistansavgiften, eftersom det verkar under en "egenhanteringsordning" med ett företag som det äger, men regleringsorganet drog slutsatsen att avgiften "ska betalas av leverantörer av marktjänster eller lufttrafikföretag med licens för egenhantering på marken".

"Sevenair föredrar att uttömma de rättsliga medel som står till buds för att slutligen tala. Men eftersom rättvisans hastighet inte håller jämna steg med verkligheten, accepterar vi att betala vad som krävs av oss, så snart staten återbetalar oss vad den är skyldig oss, för att återuppta verksamheten", flygbolagets ledning hade redan sagt under detta avbrott, i ett uttalande som Lusa hade tillgång till.

Under tiden berättade ministeriet för infrastruktur och bostäder för Lusa att det förväntade sig att betala Sevenair 660,5 tusen euro under de kommande dagarna, avseende det fjärde och sista året av det tidigare koncessionsavtalet för den offentliga regionala flygförbindelsen Bragança-Portimão, med beloppen för de direkta justeringar som gjorts saknas fortfarande.