Як повідомляє Diário da República, новий соціальний проїзний "Circula PT" поширюватиме "знижки в розмірі 50% і 25% на всю територію країни, а також на пасажирів з низькими доходами, які стикаються з тривалим безробіттям або мають інвалідність, що дорівнює або перевищує 60%", цитує ЕКО.

Наразі Social Pass+ діє лише в столичних агломераціях Лісабона та Порту, де 50% знижка на вартість квитка на інтермодальний транспорт надається бенефіціарам надбавки солідарності для людей похилого віку (CSI) та доходу від соціальної інтеграції (RSI). Пенсіонери, чия щомісячна сукупна допомога дорівнює або менше 1,2 значення Індексу соціальної підтримки (IAS), також наразі користуються 25% знижкою вартості квитка, що у 2025 році відповідатиме 627 євро.

Одержувачі допомоги по безробіттю та соціальної допомоги по безробіттю, чиї виплати не перевищують суму 627 євро, а також громадяни, які є членами домогосподарств з еквівалентним середньомісячним доходом, що дорівнює або нижчий за цей рівень, також мають право на 25% знижку на проїзд.

Завдяки Circula PT ці пільги тепер поширюватимуться на всю країну і охоплюватимуть людей з інвалідністю, яка дорівнює або перевищує 60%, які матимуть 50% знижку на вартість проїзду, а також довгострокових безробітних, які матимуть 25% знижку, за умови, що середньомісячний дохід домогосподарства дорівнює або менше 1,2 МЗП, що відповідає 627 євро, в наступному році.

"Ціна, на яку поширюватиметься знижка, пов'язана з Circula PT, відповідає ціні поточних квитків, враховуючи знижки, вже надані операторами або транспортними органами, а саме в рамках Програми стимулювання колективного громадського пасажирського транспорту (Incentiva+TP)", - пише Diário da República.

Вона пояснює, що "у випадках, коли існують інтермодальні перевезення, Circula PT застосовується лише до них, а не до будь-яких мономодальних перевезень". І якщо чинний тариф вже передбачає знижки для людей похилого віку або пасажирів старше 65 років, то саме ці тарифи повинні застосовуватися до бенефіціарів, які відповідають цим вимогам. У розпорядженні також зазначається, що "Circula PT не поширюється на проїзний Green Rail Pass", який за 20 євро дозволяє проїзд у всіх поїздах, окрім Alfa Pendulum.

Що стосується фінансової компенсації підприємствам громадського транспорту, то відповідні розрахунки повинні будуть зробити столичні агломерації (AM) Лісабона і Порту, а також міжмуніципальні громади (CIM). "АМ і CIM повинні будуть надсилати суму фінансової компенсації, розраховану для кожного суб'єкта, що видає транспортні квитки, до останнього дня кожного місяця до IMT - Інституту мобільності та транспорту", - визначає постанова.

Потім "IMT протягом максимум 20 днів узагальнює інформацію, повідомляючи суми, що підлягають фінансуванню, Генеральній дирекції казначейства та фінансів, яка протягом максимум 30 днів передає їх AM, CIM та CP".