پرواز کی منسوخی معاوضہ پر لزبن کے قوانین کی عدالت

او کی ایک رپورٹ کے مطابق، لزبن ضلع کی جوڈیشل کورٹ، مسافروں کی طرف سے لائی گئی کارروائی کے دائرہ کار کے اندر، فیصلہ کیا ہے کہ وہ مسافر جنہوں نے وبا کے دوران اپنی پروازوں کو تاخیر یا منسوخ دیکھا ہے، وہ ای سی ریگولیشن 261/2004 میں فراہم کردہ معاوضہ کے حقدار ہو سکتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ 200,000 سے زائد مسافر معاوضہ کے اہل ہو سکتے

لزبن کی عدالت کے حالیہ فیصلوں سے ظاہر ہوتا ہے کہ جن مسافروں نے سفر کے لئے کم مسافر مطالبے کے نتیجے میں ایئر لائنز کی طرف سے اپنی پروازیں منسوخ کردی ہیں، مختلف ممالک میں سفر یا داخلے کی ضروریات کے خوف کی وجہ سے (جیسے ویکسینیشن، منفی ٹیسٹ جمع کرانے یا قرنطینہ کی تعمیل) معاوضہ کے حقدار ہیں.

پرتگال میں مسافر قانون اور ایئر ہیلپ کے نمائندے پیڈرو میگل میڈالینو کے مطابق، “ججوں کو سمجھتے ہیں کہ اس طرح کے منسوخ کرنے سے معاوضہ کا حق نہیں ہے جب عوامی اتھارٹی کی طرف سے پرواز کے لئے یا لوگوں کی نقل و حرکت کے لئے موثر پابندی ہے جو اصل میں حکام کی وجہ سے اطاعت کی وجوہات کی بنا پر پرواز کو روک دے گی؛ تاہم، کئی صورتوں میں، کمپنیوں نے دعوی کیا ہے کہ ''، اور یہ بعد میں مظاہرہ کیا جاتا ہے کہ کوئی نہیں تھا سوال میں پرواز کی تاریخ پر فضائی سرگرمی پر حد یا پابندی، گردش ممکن ہے.”

کورٹ آف لزبن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایئر لائن اپنے کنٹرول سے باہر کے حالات کی وجہ سے پرواز منسوخ کرنے پر مجبور نہیں ہوئی تھی بلکہ اس کی بجائے اس کا احساس معاشی نقطہ نظر سے قابل عمل ثابت نہیں ہوا کیونکہ وبائی کی وجہ سے محسوس ہونے والی پروازوں کی کم مانگ کی وجہ سے محسوس کی گئی۔ عدالت کے مطابق، پروازوں کی مانگ میں کمی منافع بخش مقصد کے ساتھ کسی بھی تجارتی سرگرمی کی مشق میں موجود اقتصادی اور مالی خطرے کا باعث بنتی ہے.

“موروثی خطرہ”

“پروازوں کی مانگ میں کمی کی ابتدا میں ہو سکتا ہے کہ کئی حالات ہیں، چاہے صحت یا ہوا آفات یا دوسروں سے متعلق ہو، اور ان میں سے سب کسی بھی تجارتی سرگرمی کے موروثی خطرے کا حصہ ہیں، کسی بھی تجارتی کمپنی کی طرف سے کئے گئے ہیں، جیسا کہ ایئر لائنز کے ساتھ معاملہ ہے”، پیڈرو میگل Madaleno کہتے ہیں

دوسری طرف، لزبن کورٹ یہ بھی سمجھتا ہے کہ وائرس پر مشتمل ہونے کے لئے توثیق کے طریقہ کار اور سیکورٹی کے اقدامات کی وجہ سے پروازوں میں تاخیر، وائرس پر مشتمل کرنے کے لئے، مذکورہ بالا ریگولیشن میں فراہم کردہ معاوضہ کا حق نہیں ہٹا دیں.

“ججوں نے سمجھ لیا ہے کہ، ایک وبائی کے درمیان میں کام کرنے والی پروازوں کے معاملے میں، یہ ایئر لائنز پر تھا کہ طیارے کی صفائی اور انفیکشن کرنے کے لئے مناسب نئے طریقہ کار کو اپنانے کے لئے، یعنی گردش کے اوقات میں اضافہ، ایک پرواز کی آمد اور اگلے پرواز کی روانگی (اسی ہوائی جہاز کی طرف سے کام)، جس میں بہت سے لوگ نہیں کرتے تھے”، وکیل نے نتیجہ اخذ کیا.

ایئر ہیلپ کے جمع کردہ اعداد و شمار کے مطابق، ہوائی مسافروں کے حقوق کے دفاع میں مہارت رکھنے والی عالمی تنظیم، وبائی کے اس عرصے کے دوران پرتگال سے روانہ ہونے والی 163،000 پروازیں رجسٹرڈ تھیں، جو تقریباً 17 ملین ہوائی مسافروں کی نمائندگی کرتی ہیں۔

اس عرصے کے دوران دو ہزار سے زائد پروازیں منسوخ کی گئیں اور 20،000 سے زائد پروازیں تاخیر کی گئیں۔ اس طرح دو لاکھ سے زائد مسافر براہ راست متاثر ہوئے اور 213،000 معاوضہ کے اہل ہیں۔ یہ یاد رکھنا چاہیے کہ اوسط معاوضہ مسافر فی €400 کے ارد گرد ہے