ایئر لائنز کی 'درجہ بندی' یور پی فیڈریشن آف ٹرانسپور ٹ اینڈ ماحولیات (ٹی اینڈ ای، اس کے اصل مخفف میں) نے بنائی تھی، جو زیادہ پائیدار نقل و حمل کو فروغ دینے کے مقصد کے ساتھ ماحولیات اور نقل و حمل کے شعبے میں غیر سرکاری تنظیموں کو اکٹھا کرتی ہے۔

تحقیق کے مطابق، دنیا بھر کی 77 ایئر لائنز میں سے، اکثریت، 87 فیصد، منتقلی میں ناکام ہو رہی ہے، کیونکہ صرف 10 روایتی 'جیٹ ایندھن' کے قابل اعتماد متبادل اپنا رہی ہیں۔

باقی 67 یا تو پائیدار ہوا بازی کے ایندھن خرید رہے ہیں، لیکن ناکافی مقدار میں، یا غلط قسم کے ایندھن خرید رہے ہیں، یا پائیدار ایندھن استعمال کرنے پر بھی غور نہیں کر رہے ہیں۔

TAP بد ترین درجہ بندی کی فہرست میں ظاہر ہوتا ہے، ایک ایسی فہرست جس میں 41 ویں اور آخری پوزیشن کے درمیان ہر کمپنی کے تجزیہ کیے جانے والے تمام اختیارات میں صفر پوائنٹس ہیں۔

ماحولیاتی ایسوسی ایشن زیرو، جو ٹی اینڈ ای کا حصہ ہے اور جو تجزیہ شائع کرتی ہے، بتاتی ہے کہ 2022 میں ٹی اے پی کے اخراج میں کمی کے بارے میں صرف ایک معلوم ٹیسٹ پرواز معلوم ہے، “2030 تک ایوی ایشن یا ای ایس اے ایف (مصنوعی ایندھن) کے لئے پائیدار ایندھن کے استعمال یا پائیدار ہوا ایندھن سے متعلق سرمایہ کاری یا معاہدوں کے لئے کوئی معروف مقاصد نہیں ہیں۔”

زیرو نے مزید کہا: “ایئر لائنز، بشمول ٹی اے پی، پائیدار ہوائی اڈے کے ایندھن اپنانے کے بارے میں نہ صرف بہت کم کام کررہی ہیں۔ ان میں سے بہت سے کچھ نہیں کر رہی ہیں، جس سے ان اقدامات کے بارے میں سنگین سوالات اٹھا رہے ہیں جو ان کے آب و ہوا کے اثرات کو کم کرنے کے لئے اٹھانے

'درجہ بندی' کے مطابق، پائیدار ایندھن (SAF- پائیدار ایوی ایشن فیول) کے استعمال (استعمال یا سرمایہ کاری) کے لئے تین بہترین درجہ بندی والی ایئر لائنز ایئر فرانس-کے ایل ایم، یونائیٹڈ ایئر لائنز اور ناروے ہیں۔

اس فہرست میں، ایئر لائنز کو ای ایس اے ایف اور پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو شامل کرنے کے اہداف طے کرنے کے لئے پوائنٹس حاصل کیے گئے (یا تو اصل خریداری

یہ دستاویز SAF میں فوسل جیٹ ایندھن تیار کرنے والوں کی سرمایہ کاری کی کمی کی بھی مذمت کرتی ہے (2030 تک سالانہ ہوابازی ایندھن کی پیداوار کا 03٪ سے بھی کم)، اور “اس سے بھی بدتر” منصوبے BioSAF کے لئے ہیں (اور نہیں، جو قابل تجدید بجلی، سبز ہائیڈروجن اور کاربن ڈائی آکسائیڈ سے تیار کردہ مصنوعی ایندھن ہے) ۔

دنیا بھر میں، پائیدار ایندھن اپنانا بہت کم ہے۔ اس مطالعے کے مطابق، 77 ایئر لائنز کے لئے پائیدار ہوائی اڈے کے ایندھن کے متوقع حجم کا اندازہ 2030 میں اخراج میں صرف 0.9 فیصد کی کمی کا سبب بنائے گی۔