根据第根据第 10646/2023 号命令，该工作组 "负责评估技术和监管条件，以便未来改变里斯本地区的交通分配规则，将 AHD 的行政航空（Aeroporto Humberto Delgado）移交给 AMC（Aeródromo Municipal de Cascais），并确定实现这一目标所需的措施和手段"。

该小组由五名成员组成，由基础设施部长办公室的专业技术人员若昂-佩德罗-布里尔汉特-达席尔瓦（João Pedro Brilhante da Silva）和玛丽安娜-布拉兹-卡瓦列拉（Mariana Braz Carvalheira）负责协调。

小组成员还包括卡斯卡伊斯市政府支持办公室助理豪尔赫-罗盖特-达席尔瓦-卡多佐、代表国家民航局（ANAC）的部门负责人西尔维娅-克里斯蒂娜-马特乌斯-佩雷拉-特谢拉-林斯（Sylvia Christina Mateus Pereira Teixeira Lins），该部门负责确定适用于获得和/或维持机场基础设施认证的程序，以确保行政飞行的安全运行和移动；Rui Pedro Soares Dias Marçal，葡萄牙信息、航空程序和航空质量部（NAV Portugal）主任。

工作组成员不领取报酬，可由其所代表实体的技术人员陪同。

工作小组的任务是调查 AMC 在机场基础设施的容量、使用和认证方面的现状和前景，并评估将要迁移的交通量和概况、各自对一个和另一个基础设施的运行影响以及 AMC 适应民航预定迁移的条件，包括确定为此目的所需的投资。

此外，该命令还指出了各相关实体在将执行航空业务从 AHD 迁移到 AMC 的过程中将采取的措施和行动，并根据法律法规要求提出了相应的技术解决方案。

在若昂-加兰巴（João Galamba）签署的命令文本中，"亨伯托-德尔加多机场目前存在的重大制约因素 "证明有必要将公务航空迁至空中交通管制中心。

该部还强调了 "国内航空港在国家航空系统框架内的作用"，认为 "只有对国内众多航空港进行强有力的分散投资，才能实现提高航空交通组织效率的目标"。

他强调说："[......]AMC 拥有一个客运航站楼，提供必要的服务和设备，以保证乘客的安全和舒适"，他还指出 "卡斯凯什市政府已经对 AMC 进行了投资，从起始机场、消防站和新控制塔开始"，"还需要对停机坪和'滑行道'进行投资，延长跑道，并改善机场的交通条件"。

在这种情况下，他坚持认为，"至关重要的是要创造协同效应，以协助和协调有关各方重新分配空中交通，以协调的方式促进获得和维护必要的所有权，以便安全使用机场基础设施并使其充分发挥作用"。