"我们必须持续关注，确保这一问题始终列入议程。这样，到 2030 年，[波尔图和维哥之间的高速铁路]将至少有一部分连接起来。北部地区协调与发展委员会（CCDR-N）主席安东尼奥-库尼亚（António Cunha）表示："在 2030 年的头几年，这条连接线将完全建成"。

António Cunha 指出，葡萄牙北部与加利西亚之间的铁路连接采用的是 "19 世纪的路线"，而那里的 "工业和经济结构希望与 21 世纪的逻辑竞争"。

他说，"我们必须拥有 21 世纪的基础设施"。

这位官员是在葡萄牙北部加利西亚欧洲区域领土合作集团（AECT GNP）与葡萄牙北部加利西亚区域间工会理事会签署议定书之际在维戈对记者发表讲话的。

加利西亚行政区感谢葡萄牙政府 "愿意修建里斯本-波尔图-维哥的TGV"，并希望下一届政府能够保留这一选择。

"我希望葡萄牙新一届政府能确认其在这方面的意愿。我们也希望西班牙政府能做好自己的工作，提供 21 世纪的列车"，Xunta de Galicia 外交和欧盟事务总监 Jesus Gamallo 说。

11 月 7 日，葡萄牙基础设施公司（Infraestruturas de Portugal，IP）指出，波尔图和维哥之间的高速铁路连接工程将于 2027/2028 年开工，并透露两国都已在进行相关研究。

"葡萄牙铁路公司副总裁卡洛斯-费尔南德斯（Carlos Fernandes）在西班牙运输协会和西北半岛大西洋轴心组织的大西洋面运输和物流网络会议间隙表示："预计一切准备就绪，工程将于2027-2028年开工。

这位官员说，这项工作 "很难在 2030 年完成"，但他指出，没有任何规定要求这项工作在 2040 年之前完成，而 2040 年是欧盟规定的完成 "大西洋跨境走廊扩展网络 "的最后期限。

据葡萄牙投资促进署副署长称，"葡萄牙将于 2024 年初启动里斯本和波尔图之间新高速铁路的首次招标"，在 "下一阶段"，葡萄牙将 "准备布拉加和边境之间以及坎帕尼翁和萨-卡内罗机场之间的连接"。

"我们正在筹备这些项目。他说："西班牙也正在准备其信息研究。