Jornal de Negócios报道,这一变化不仅包括设计和施工,还包括线路的管理和运营。

政府认为,这可以吸引其他类型的候选者参与该项目,如 Brisa 或 Vinci 集团,它们对里斯本和波尔图之间的铁路线失去了兴趣,因为竞争模式是针对融资和建设,而不是运营。在这种情况下,葡萄牙基础设施公司(IP)规定,该项目将通过设计、建设、维护和融资三项特许权合同来实施--波尔图-奥伊昂、奥伊昂-苏雷和苏雷-卡雷加多,但不包括运营。

去年 5 月,行政部门授权投资促进局推进所有必要的研究,以确保在 2034 年建成里斯本与马德里之间的连接线,实现两座首都之间的旅行时间缩短至 3 小时。

目前研究工作正在进行中,该项目的第一阶段,即埃武拉(Évora)和埃尔瓦斯(Elvas)之间的连接线已在建设中,应于今年完工。