葡萄牙 TAP 航空公司从成立之初的默默无闻到如今成为一家主要的国际航空公司，经历了多次重大变革，巩固了其在航空业的地位。

航空公司来来去去是航空业的特性。国旗航空公司一直比公司航空公司更具优势。两者都曾衰落过。泛美航空公司（Pan Am）、环球航空公司（TWA）都不是政府资助的航空公司，但都是家喻户晓的大公司。FlyBe、Thomas Cook、Air Italy、British Caledonian 和 British Midland、Lakers Airways Skytrain、Sabena、Swissair（瑞士国旗航空公司）、Monarch，大大小小的航空公司不胜枚举。已有 26 家知名航空公司倒闭。TAP 幸存了下来。


悠久的历史

葡萄牙 TAP 航空公司成立于 1945 年，第二次世界大战结束后不久，目的是连接葡萄牙与海外领土。该航空公司最初只有一支由螺旋桨飞机组成的小型机队，航线数量有限。然而，随着葡萄牙殖民帝国的扩张，葡萄牙航空的业务也随之扩大，导致该航空公司在早期迅速发展。到 20 世纪 50 年代，葡萄牙航空已成为往返葡萄牙的可靠航空公司。

葡萄牙航空公司历史上的一个重要里程碑是在 20 世纪 60 年代引进了喷气式飞机。这标志着该航空公司的业务发生了重大转变，使其能够为乘客提供更快、更高效的服务。此外，TAP 还与其他航空公司结成联盟和合作伙伴关系，进一步扩大了覆盖范围和连接性。该航空公司还注重服务和设施的现代化，引进新技术和新设施，以提升乘客体验。


政治家和工会拥有强大的话语权

政府和工会对 TAP 的发展一直有很大的发言权。二者的理由都可以理解，但这使得进展变得复杂。美籍巴西航空大亨大卫-尼勒曼（David Neeleman）成为了该公司的大股东。不用说，政府和工会最终还是对此提出了争议。

这位企业家认为，他的团队的计划 "在 2015 年和随后几年拯救了 TAP"。尼勒曼谈到，在 2015 年至 2021 年期间，他通过财团大西洋门户经营的航空公司受到了 "政治干预和不可接受的政治压力"。

这位捷蓝航空（JetBlue）的企业家创办了五家商业航空公司：莫里斯航空（Morris Air）、西捷航空（WestJet）、捷蓝航空（JetBlue Airways）、巴西阿苏尔航空（Azul Brazilian Airlines）和微风航空（Breeze Airways），并与亨伯托-佩德罗萨（Humberto Pedrosa）和艾格-阿苏尔（Aigle Azur）一起拥有葡萄牙 TAP 航空公司 45% 的股份，直到他离开。在争议声中，他订购了 53 架新的空中客车飞机。目前，葡萄牙航空公司仍拥有一支非常现代化的机队，由最新（也是最经济）的空中客车飞机组成。据报道，2020 年，当葡萄牙航空公司因科维德病毒大流行造成的问题而回归国有时，尼勒曼因放弃股权而获得了 5500 万欧元的补偿。


Covid 是一个巨大的挑战

同大多数航空公司一样，柯维菌大流行也给 TAP 带来了严重的问题。没有人能够很好地应对这一问题，成千上万的欧洲及更远地区的乘客对他们的航空公司感到非常失望，因为他们根本无法应对这一流行病。

在过去的几个月里，私有化再次成为人们谈论的焦点。大选搁置了这一话题，但新政府似乎仍倾向于私有化。TAP 首席执行官路易斯-罗德里格斯（Luís Rodrigues）认为这应该是部分私有化，因此遭到了政府的斥责。政界和管理层似乎又一次没有达成完全一致。工会的想法尚不得而知，但他们有很强的发言权。


谁会买 TAP 的账？

影响航空公司收购 TAP 的兴趣的关键因素之一是其航线的战略位置。TAP 在欧洲、非洲和美洲拥有强大的业务，重点是巴西和美国等关键市场。寻求加强跨大西洋业务或扩大欧洲业务范围的航空公司会发现 TAP 的航线网络极具吸引力。此外，TAP 现代化的机队和具有竞争力的市场份额也进一步增强了其作为潜在收购目标的吸引力。

法航、荷航、汉莎航空和 IAG 集团（爱尔兰航空、英国航空、法国航空和德国航空）都是 TAP 的潜在收购目标。(爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空、Vueling 航空和 LEVEL 航空）。TAP 与其他 25 家航空公司都是星空联盟的成员。同属一个航空集团肯定是一大优势。在我看来，汉莎航空处于有利地位，但政治家、管理层和工会都需要达成一致，所以不要抱有侥幸心理。

TAP 得以生存并将继续生存下去的原因在于它的独特性。TAP 不仅仅是葡萄牙的国旗航空公司，它还承载着葡萄牙人民的热情好客。我还记得在纽约这个并不平静的城市踏上 TAP 的航班时，仿佛回到了葡萄牙。机舱工作人员热情友好，真诚欢迎。他们并非总能做到这一点，没有一家航空公司能做到。但是，当许多航空公司只顾着以最低的服务尽可能多地招揽乘客时，TAP 仍是一家努力制定更高标准的航空公司。

就像葡萄牙一样！

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman