"我们不能助长地铁公司形象的下降，但我们也不能坐以待毙。我们必须采取公平的措施，而公平的措施就是说'不要欺骗波尔图人民'"，鲁伊-莫雷拉在市政执行会议上说道。

市长在发言中介绍了波尔图正在进行的各种地铁工程，谴责了所有地铁工程方面的 "接连延误"。

"他强调说："没有人相信粉红线能在明年 7 月完工。

波尔图地铁公司表示，连接圣本托和音乐之家的罗莎线计划于2025年7月签订施工合同，今年夏天投入运营。

关于罗莎线，鲁伊-莫雷拉（Rui Moreira）说，波尔图市政府面临着地铁公司提出的 "再次开放卡多萨斯 "的新要求，这意味着要重新引导交通通过拉戈多斯洛伊欧斯（Largo dos Loios）。

他说，"他们需要另一项工程，估计需要三到四周的时间，"他说，他已经询问过该公司，该项目是否与有轨电车线路的实施有关。

他说，"他们说不是，明年他们会再次介入，"他补充说，有轨电车服务 "正经历着收入的急剧下降"。

6 月 21 日凌晨，阿里阿多斯大马路和阿尔梅达-加勒特广场从罗莎线工程中解放出来。

鲁伊-莫雷拉（Rui Moreira）还表示，波尔图地铁公司打算 "在博阿维斯塔广场（Rotunda da Boavista）实施新的干预措施，采用导致部分树木被毁的相同方法"。

"他说："我认为人们一再受到欺骗，这是我们不能容忍的。

社会民主党议员玛丽安娜-费雷拉-马塞多（Mariana Ferreira Macedo）批评了梅特罗的行为，指责其助长了 "虚假宣传"。社会民主党议员阿尔贝托-马查多（Alberto Machado）也认为，工作战线上的延误增加了市民对地铁公司的 "不相信和不信任"。

"地铁公司必须向阿雷格里港的市民说实话，必须说出正在发生的事情。波尔图的土壤并不肥沃，但 20 年前也是如此。它需要秩序"，阿尔贝托-马查多谴责了现任政府的态度。

来自基民盟的议员伊尔达-菲格雷多（Ilda Figueiredo）批评Metrô缺乏规划，来自BE的议员塞尔吉奥-艾雷斯（Sérgio Aires）对此表示赞同，他认为 "除了谴责地铁公司的行为，任何政治力量都无能为力"。

7 月中旬，波尔图地铁公司在给市议会工作组的一封信中表示，将尽一切可能确保自由广场在今年年底之前不受罗莎线工程的影响。

罗莎线的总造价为 3.047 亿欧元，将连接目前的 Casa da Música 和 São Bento 地铁站，并在圣安东尼奥医院和加利萨广场设有中间站。