"Nie możemy przyczyniać się do degradacji wizerunku Metra, ale nie możemy też siedzieć i czekać. Musimy szukać uczciwej miary, a uczciwą miarą jest powiedzenie "Nie okłamujcie mieszkańców Porto"", powiedział Rui Moreira podczas posiedzenia władz miejskich.

Burmistrz, który w swojej prezentacji zawarł różne wiadomości na temat różnych prac metra prowadzonych w mieście, potępił "kolejne opóźnienia" na wszystkich frontach prac metra.

"Nikt nie wierzy, że linia różowa zostanie ukończona w lipcu przyszłego roku", podkreślił.

Zawarcie umowy na budowę linii Rosa, która połączy São Bento z Casa da Música, planowane jest na lipiec 2025 r., a linia powinna zostać uruchomiona latem tego roku, według Metro do Porto.

Jeśli chodzi o linię Rosa, Rui Moreira powiedział, że gmina stanęła w obliczu nowej prośby ze strony metra "o ponowne otwarcie Cardosas", co oznacza przekierowanie ruchu przez Largo dos Loios.

"Potrzebują kolejnej pracy, która według ich szacunków zajmie trzy lub cztery tygodnie", powiedział, mówiąc, że zapytał firmę, czy projekt jest związany z realizacją linii tramwajowej.

"Powiedzieli, że nie, że w przyszłym roku będą interweniować ponownie", powiedział, dodając, że usługa tramwajowa "doświadcza nadzwyczajnego spadku przychodów".

We wczesnych godzinach porannych 21 czerwca Avenida dos Aliados i Praça Almeida Garrett zostały częściowo uwolnione od prac związanych z linią Rosa.

Rui Moreira powiedział również, że Metro do Porto zamierza "przeprowadzić nową interwencję w Rotunda da Boavista, przy użyciu tej samej metody, która doprowadziła do skazania niektórych z tych drzew".

"Uważam, że mieszkańcy byli wielokrotnie oszukiwani, a tego nie możemy tolerować", powiedział.

Z ramienia PSDB, radna Mariana Ferreira Macedo skrytykowała działania Metrô, które oskarżyła o promowanie "fałszywej komunikacji". Socjaldemokratyczny radny Alberto Machado również uznał, że opóźnienia na frontach robót zwiększają "niewiarę i niedowierzanie" obywateli wobec Metra.

"Metro musi mówić prawdę mieszkańcom Porto Alegre i musi mówić, co się dzieje. Gleba w Porto nie jest łatwa, ale 20 lat temu też nie była. Potrzebuje porządku", powiedział Alberto Machado, potępiając postawę obecnej administracji.

Radna Ilda Figueiredo z CDU skrytykowała brak planowania ze strony Metra, z czym zgodził się radny Sérgio Aires z BE, argumentując, że "żadna siła polityczna nie może zrobić nic" poza potępieniem działań Metra.

W połowie lipca Metro do Porto oświadczyło w liście wysłanym do grupy roboczej Zgromadzenia Miejskiego, że zrobi wszystko, co w jego mocy, aby zapewnić, że Praça da Liberdade będzie wolna od prac na linii Rosa do końca roku.

Linia Rosa, której całkowity koszt wyniesie 304,7 mln euro, połączy się z obecnymi stacjami metra Casa da Música i São Bento i będzie miała stacje pośrednie w Hospital de Santo António i Praça da Galiza.