Die maatskappy, wat die “easyJet van treine” genoem word, beplan om in September 2025 te begin bedryf en kaartjies vanaf €10 bied, volgens 'n verslag deur Postal.

GoVolta, gestig deur die ondernemers Hessel Winkelman en Maarten Bastian, het ten doel om verskeie Europese stede te verbind. Die eerste roete sal Amsterdam met Berlyn verbind, wat na verwagting ongeveer agt uur sal duur, met behulp van ou rolstof en konvensionele spoorlyne. Alhoewel hierdie reistyd langer is as dié wat tradisionele operateurs aangebied word, soos Nederlandse Spoorwegen en Deutsche Bahn, wed die maatskappy op mededingende pryse om passasiers te lok

.

Benewens die verbinding tussen Amsterdam en Berlyn, beplan GoVolta om sy dienste uit te brei na ander stede, insluitend Kopenhagen, Basel en Parys. Teen 2027 is die operateur van plan om nuwe internasionale verbindings, soos Bruges, in België, en Hamburg en Frankfurt, in Duitsland, te begin. Die Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Hamburg roetes sal na verwagting twee daaglikse reise hê, terwyl die Amsterdam-Bruges -verbinding 'n uitbreiding van die bestaande roete na Parys sal

wees. Aanvan@@

klik was die begin van bedrywighede geskeduleer vir April 2025; weens operasionele uitdagings wat verband hou met komplekse Europese spoorstelsels, is die bekendstelling egter tot September van dieselfde jaar uitgestel. Die integrasie van verskillende infrastruktuure en regulasies in verskillende Europese lande verteenwoordig 'n beduidende struikelblok vir nuwe operateurs in die spoorsektor.

GoVolta se toegang tot die Europese mark is deel van 'n konteks van groeiende mededinging tussen laekoste-spooroperateurs. Maatskappye soos Ouigo, 'n filiaal van die Franse SNCF, en Avlo, van die Spaanse Renfe, werk reeds op verskeie Europese roetes, bied treinkaartjies teen verlaagde pryse en meeding direk met laekoste-lugrederye.

Hierdie neiging weerspieël 'n verandering in verbruikersgedrag, wat op soek is na meer volhoubare en ekonomiese vervoeralternatiewe. Treinreis bied homself voor as 'n lewensvatbare opsie, veral op reise met medium afstand, wat bydra tot die vermindering van die koolstofvoetspoor wat met die vervoersektor verband hou.

Im@@

pak op Portugese mark

Al

hoewel GoVolta se bedrywighede in 'n aanvanklike stadium nie roetes insluit wat deur Portugal gaan nie, kan die toegang van nuwe laekosteoperateurs na die Europese mark die nasionale spoorwegsektor positief beïnvloed. Toenemende mededinging en vraag na meer toeganklike vervoerdienste kan beleggings in infrastruktuur en die skepping van nuwe internasionale verbindings aanmoedig, wat Portugese passasiers bevoordeel.