وفي بيان، أدانت شركة الطيران الأيرلندية «اقتراح ANA بزيادة رسوم المطار بنسبة تصل إلى 15٪، بدءًا من عام 2023"، معتبرة أن «الزيادة في الرسوم ستضر بانتعاش السياحة في البرتغال».

تدرك Ryanair أنه «لا يوجد مبرر لزيادة بنسبة 15٪ في رسوم المطار المرتفعة بالفعل لشركة ANA، خاصة عندما لا تزال حركة الطيران والسياحة البرتغالية تتعافى بعد الوباء ويجب دعمها برسوم مطار أقل».

أكدت ANA، التي تنتمي إلى شركة Vinci الفرنسية، يوم الثلاثاء أنها «قدمت اقتراحًا لتحديث رسوم المطار المنظمة مع تاريخ دخولها حيز التنفيذ في 1 فبراير 2023، وفقًا للنموذج الجديد المنصوص عليه في عقد الامتياز للفترة 2023 حتى نهاية الامتياز»، بعد أن انتقدت TAP القرار، في بيان.

اعتبرت مديرة Ryanair للبرتغال، إيلينا كابريرا، في بيان أنه «لا يوجد مبرر للزيادة المفرطة في رسوم المطار من قبل ANA، خاصة عندما لا تزال البرتغال تتعافى من الوباء».

وأشار المسؤول إلى أن «ANA يجب أن تتبع نظيراتها الأوروبية وأن تخفض الأسعار للمساعدة في تحفيز حركة المرور والانتعاش السياحي، مثل Aena في إسبانيا، التي تعمل الآن على تمديد مخطط استعادة حركة المرور من الصيف إلى الشتاء، مما يعزز انتعاش السياحة الإسبانية».

قالت ANA يوم الثلاثاء إنها أجرت «تخفيضات كبيرة» في رسوم المطارات خلال الوباء، بعد أن أعادت 13 مليون يورو إلى شركات الطيران هذا العام.

وفي نفس المذكرة، قال مدير المطار إن «القيم المقترحة لعام 2023 تظهر زيادات لكل راكب قدرها 0.35 يورو في جزر الأزور، و 0.79 يورو في ماديرا، و 0.81 يورو في بورتو، و 0.80 يورو في فارو، و 1.53 يورو في لشبونة»، مضيفًا أن «الاقتراح يمثل متوسطًا زيادة قدرها 10.81٪، والتي تأتي عمومًا بعد الزيادة في معدل التضخم والقواعد التي وضعها عقد الامتياز مع الدولة البرتغالية».


سيخضع الاقتراح الآن للتشاور وسيتعين الموافقة عليه من قبل الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC).