تأتي هذه المرحلة من المشاركة العامة بعد الانتهاء من الدراسات الأولى لخطة التوسع للخط 3 من مترو سول دو تيجو، والتي صممها فريق العمل الذي شكلته شركة Transportes Metropolitanos de Lisboa وبلدية ألمادا ومترو لشبونة.

سيتم التوسط في هذه العملية من قبل كلية العلوم والتكنولوجيا بجامعة نوفا دي لشبونة (Nova FCT)، والتي ستنظم وتتوسط وتصدر تقريرًا مستقلاً عن مساهمات المواطنين، كما هو موضح بالتفصيل في بيان صادر عن هيئة النقل الحضرية في لشبونة وبلدية ألمادا ومترو لشبونة.

سيبلغ طول المسار قيد الدراسة لتمديد خط MST 3 7.16 كم، بما في ذلك عشر محطات: بيرا، فارزيا دي بيرا (مع الاتصال بفونشالينهو)، مركز كوستا دا كاباريكا، منتزه كوستا دا كاباريكا الحضري، سانتو أنطونيو، ساو جواو، ساو بيدرو، مدام فابر/ماتاس ناسيونيس، بومبيروس فولونتاريوس دا ترافاريا وإستاساو فلوفيال دا ترافاريا.

علاوة على ذلك، يتوقع المشروع إعادة تأهيل الأماكن العامة بالإضافة إلى إنشاء مسار مخصص للتنقل النشط (المشاة وركوب الدراجات)، مرتبط بالوصلات المخطط لها على مستوى شبكة الدراجات البلدية.

في يوليو من العام الماضي، قال وزير البنية التحتية إن أعمال تمديد مترو سول دو تيجو إلى كوستا دي كاباريكا وترافاريا يجب أن تبدأ في غضون خمس إلى سبع سنوات. قال ميغيل بينتو لوز على هامش حفل توقيع بروتوكول التعاون لتوسيع المترو إلى كوستا دا كاباريكا: «أود أن أقول إنه في غضون خمس أو ست أو سبع سنوات يمكن أن نفكر في الأعمال على الأرض والحصول على عربات السكك الحديدية» وسأغش

.