شبكة النقل العام الجديدة في الغارف قيد التشاور

أعلنت اللجنة الإقليمية في بيان أن «لجنة التنسيق والتنمية الإقليمية في الغارف (CCDR) تبلغ أن البرنامج الأساسي لدراسة وجدوى مسار نظام النقل العام في قناة مخصصة (TPSP)، من نوع المتروبوس، والذي سيربط مدن أولهاو وفارو والجبل الأسود والمطار وجامعة الغارف وبارك داس سيداديس ولولي مفتوح للتشاور العام».

وذكر المصدر نفسه أن المشاورة العامة ستستمر حتى 13 مارس، ويمكن الاطلاع على الخطة على https://www.ccdr-alg.pt/site/info/metrobus-algarve وعلى بوابة المشاركة (www.partici.pt).

تتوخى خطة Metrobus إنشاء مسار بطول 37.6 كيلومترًا، حيث سيتم تركيب «نظام نقل عام مستدام» كهربائي، على قناة واحدة، كجزء من أحد الأهداف المنصوص عليها في برنامج Algarve2030 الإقليمي، المصمم لتعزيز الاستدامة البيئية و «الانتقال إلى اقتصاد خالٍ من انبعاثات الكربون».

قال CCDR: «يتوخى الاقتراح قيد التشاور إنشاء ممر مخصص للنقل العام، يتم تشغيله بواسطة نظام Metrobus أو Bus Rapid Transit (BRT)»، محددًا أن من بين المزايا التي يوفرها حل النقل هذا «كفاءة أكبر» في الاندماج في النسيج الحضري أو «استجابة أكثر تكيفًا مع احتياجات المواطنين».

مزايا

«التوسع المستقبلي» إلى مواقع أخرى في منطقة فارو، مثل كوارتيرا أو ألمانسيل (كلاهما في بلدية لولي) أو البوفيرا، هي ميزة أخرى تم تسليط الضوء عليها

كما سلطت CCDR الضوء على «تكامل» المتروباص مع «الخدمة التي تقدمها شبكة السكك الحديدية الحالية، مما يسمح بخدمة أكثر مرونة وتكاملاً».

«تم تطوير المسار المقترح مع مراعاة احتياجات التنقل لسكان فارو وأولهاو ولولي، مع خدمة المواقع الرئيسية التي تشكل حوض توظيف ذو أهمية إقليمية كبيرة، حيث توجد المراكز الأربعة الرئيسية لتوليد الطاقة»، سلط CCDR الضوء.

وقدرت لجنة الغارف الإقليمية تكاليف بناء الطريق بحوالي 203.1 مليون يورو وأوضحت أن المبلغ المشار إليه يشمل «بناء طرق جديدة ومحطات وسيطة ونهائية وهياكل الاحتواء والجسور والأنفاق، فضلاً عن إمدادات الطاقة ونظام الإشارات المطلوب» لتنفيذ النظام.

وخلص CCDR إلى أنه «بعد انتهاء المشاورة العامة، سيتم تحليل الآراء التي تم جمعها، وسيتم دمج الاستنتاجات في عملية تطوير المشروع النهائية، مع تأثير قوي على انتقال الطاقة ونوعية حياة السكان».

عندما تم الإعلان عن المشروع، في مارس 2023، أوضح رئيس CCDR في الغارف أن المتروباص ستكون سيارة كهربائية في ممرها الخاص، مع 24 محطة، تخدم حوالي 185 ألف مقيم في البلديات الثلاث، أي 40٪ من سكان الغارف.

وبهذه المناسبة، قال خوسيه أبوليناريو إن المتروبوس، الذي يجب أن يكتمل بحلول عام 2029، يمكن أن يكون «غرفة الانتظار» لتتمكن من التحرك نحو نموذج السكك الحديدية، من هذا الممر، دون استبعاد سيناريو مترو سطحي مستقبلي في المنطقة.