كيف يعمل ممر السكك الحديدية الجديد في البرتغال؟

تم نشر المرسوم بقانون الذي ينشئ ممر السكك الحديدية الأخضر، ليحل محل ممر السكك الحديدية الوطني، في الجريدة الرسمية للاتحاد. تبلغ تكلفة تذكرة النقل الجديدة هذه 20 يورو شهريًا وستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 21 أكتوبر.

ستسمح لك بطاقة السكك الحديدية الخضراء بالسفر على الخدمات الإقليمية والأقاليمية، وكذلك في القطارات الحضرية في كويمبرا ولشبونة وبورتو والسفر من الدرجة الثانية في القطارات بين المدن. في الحالة الأخيرة، من الضروري حجز المقعد حتى 24 ساعة قبل الرحلة، ويمكن حجز مقعد واحد فقط لكل رحلة، بحد أقصى رحلتين مختلفتين في اليوم.

ومع ذلك، في المناطق الحضرية في لشبونة وبورتو، ستكون البطاقة صالحة فقط على الخطوط التي لا تغطيها التصاريح الحضرية متعددة الوسائط - على التوالي، Navegante و Andante، وكلاهما بسعر يصل إلى 40 يورو. وبالتالي، فإن عنوان النقل بالسكك الحديدية الجديد لا يغطي سوى خط كاريجادو - أزامبوجا في لشبونة وطرق فيلا داس أفيس - غيماريش، باريديس - ماركو دي كانافيسيس، باراموس - أفيرو ولوسادو - براغا

خارج نطاق هذه البطاقة الجديدة توجد خدمات Alfa Pendular و Internacional Celta والدرجة الأولى في القطارات بين المدن والأقاليمية وفي القطارات الحضرية في لشبونة وبورتو داخل المناطق الحضرية.

تشير القيمة الشهرية البالغة 20 يورو «لا تخضع لتراكم الخصومات»، إلى المرسوم، الذي ينص أيضًا على أن صلاحية تذكرة النقل - التي يجب تحميلها على بطاقة CP - هي «30 يومًا متتاليًا من تاريخ الحصول عليها».

ووفقًا للمرسوم بقانون أيضًا، سيتم تمويل الإجراء «بالتعويض بموجب عقد الخدمة العامة الموقع بين الدولة وشركة CP — Comboios de Portugal»، بحد أقصى خمسة ملايين يورو هذا العام و 19 مليون يورو في عام 2025.

ومع ذلك، فإن بطاقة السكك الحديدية الوطنية، التي أنشأتها السلطة التنفيذية الاشتراكية لأنطونيو كوستا، ستظل سارية حتى 31 أكتوبر.