Se ha publicado en el Boletín Oficial de la Unión el decreto-ley por el que se crea el abono verde ferroviario, que sustituye al abono nacional ferroviario. Este nuevo título de transporte tendrá un coste mensual de 20 euros y entrará en vigor a partir del 21 de octubre.

El pase ferroviario verde permitirá viajar en los servicios regionales e interregionales, así como en los trenes urbanos de Coimbra, Lisboa y Oporto y viajar en segunda clase en los trenes interurbanos. En este último caso, es necesario reservar el asiento hasta 24 horas antes del viaje, y sólo se puede reservar un asiento por viaje, hasta un máximo de dos viajes diferentes al día.

Sin embargo, en las zonas urbanas de Lisboa y Oporto, el pase sólo será válido en las líneas no cubiertas por los pases intermodales metropolitanos - respectivamente, Navegante y Andante, ambos con un precio de hasta 40 euros. Así, el nuevo título de transporte ferroviario sólo cubre la línea Carregado - Azambuja en Lisboa y las rutas Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro y Lousado - Braga en Oporto.

Quedan fuera del alcance de este nuevo pase los servicios de Alfa Pendular, Internacional Celta, primera clase en trenes interurbanos e interregionales y en trenes urbanos de Lisboa y Oporto dentro de las áreas metropolitanas.

El valor mensual de 20 euros "no está sujeto a acumulación de descuentos", indica el decreto, que también establece que la validez del título de transporte -que debe cargarse en la Tarjeta CP- es de "30 días consecutivos a partir de la fecha de su adquisición".

También según el decreto-ley, la medida se financiará "mediante compensación en virtud del contrato de servicio público firmado entre el Estado y CP - Comboios de Portugal", por un importe máximo de cinco millones de euros este año y de 19 millones de euros en 2025.

Sin embargo, el abono ferroviario nacional, creado por el Ejecutivo socialista de António Costa, seguirá en vigor hasta el 31 de octubre.