De acordo com o ECO, a STCP — Sociedade de Transportes Coletivos do Porto lançou hoje um concurso público internacional para a aquisição de mais 30 autocarros standard 100% elétricos e a instalação de uma estação de carregamento elétrico.

O investimento ascende a 12,9 milhões de euros, com o maior operador rodoviário da Área Metropolitana do Porto a estimar que a introdução destes autocarros elétricos de 12 metros com um alcance mínimo de 320 quilómetros na frota ocorra no segundo trimestre do próximo ano.

Nessa altura, de acordo com um comunicado, a STCP terá um total de 126 veículos 100% livres de emissões. Atualmente, a frota da transportadora liderada por Cristina Pimentel é composta por 446 veículos: 75% são movidos a gás natural, 15% são veículos 100% elétricos e também há 10% que usam

diesel.

A nova estação de carregamento, que custa €900.000, será instalada na estação de coleta Via Norte, onde esses novos veículos da frota também estarão localizados. Os anúncios dos procedimentos já foram publicados no Jornal Oficial da União Europeia e no Diário da República, seguidos pela publicação

na Plataforma Vortal.

“A STCP está comprometida em liderar a transição para um transporte público mais sustentável e eficiente. O lançamento desta competição (...) representa mais um passo concreto no nosso compromisso com a mobilidade limpa, para beneficiar a qualidade de vida dos nossos passageiros e das populações dos municípios em que operamos”, disse a presidente do conselho de administração da STCP, Cristina

Pimentel.

Este novo concurso está a ser lançado numa altura em que a Mota-Engil Renewing ainda contesta o fornecimento de oito autocarros elétricos 'midi' (nove metros de comprimento) e respetivas estações de carregamento, considerando que a sua proposta não deveria ter sido excluída e que a adjudicação do contrato de 2,9 milhões de euros à concorrente Green Urban Mobility, representando a empresa chinesa Zhongton, foi ilegal.

No início deste ano, entra em vigor o novo contrato de serviço público, válido por uma década, no qual os municípios da região que são acionistas da STCP — Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia e Valongo — são obrigados a pagar 344 milhões de euros à transportadora até 2034.