ECO:n mukaan STCP - Sociedade de Transportes Coletivos do Porto käynnisti tänään kansainvälisen julkisen tarjouskilpailun 30 uuden 100-prosenttisesti sähkökäyttöisen linja-auton hankkimiseksi ja sähköisen latausaseman asentamiseksi.

Investoinnin arvo on 12,9 miljoonaa euroa, ja Porton suurimman pääkaupunkiseudun tieoperaattorin arvion mukaan nämä 12-metriset sähköbussit, joiden toimintasäde on vähintään 320 kilometriä, otetaan käyttöön ensi vuoden toisella neljänneksellä.

Tuolloin STCP:llä on lausunnon mukaan yhteensä 126 100-prosenttisesti päästötöntä ajoneuvoa. Cristina Pimentelin johtaman kuljetusyhtiön kalustoon kuuluu tällä hetkellä 446 ajoneuvoa: Niistä 75 prosenttia toimii maakaasulla, 15 prosenttia on 100-prosenttisesti sähköllä toimivia ajoneuvoja, ja 10 prosenttia käyttää dieseliä.

Uusi 900 000 euroa maksava latausasema asennetaan Via Norten keräysasemalle, jossa myös nämä uudet ajoneuvot sijaitsevat. Menettelyjä koskevat ilmoitukset on jo julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä ja Diario da Republicassa, minkä jälkeen ne on julkaistu Vortal-alustalla.

"STCP on sitoutunut johtamaan siirtymistä kestävämpään ja tehokkaampaan julkiseen liikenteeseen. Tämän kilpailun käynnistäminen (...) on jälleen yksi konkreettinen askel sitoumuksessamme puhtaaseen liikkuvuuteen, joka hyödyttää matkustajiemme elämänlaatua ja niiden kuntien väestöä, joissa toimimme", sanoi STCP:n hallituksen puheenjohtaja Cristina Pimentel.

Tämä uusi tarjouskilpailu käynnistetään samaan aikaan, kun Mota-Engil Renewing riitauttaa edelleen kahdeksan (yhdeksän metriä pitkän) midi-sähköbussin ja niiden latausasemien toimituksen. Se katsoo, että sen tarjousta ei olisi pitänyt jättää pois ja että 2,9 miljoonan euron arvoisen sopimuksen tekeminen kiinalaista Zhongton-yhtiötä edustavan Competitor Green Urban Mobilityn kanssa oli laitonta.

Tämän vuoden alussa astuu voimaan uusi, vuosikymmenen voimassa oleva julkisen palvelun sopimus, jonka mukaan alueen kunnat, jotka ovat STCP:n osakkaita - Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia ja Valongo - ovat velvollisia maksamaan liikenteenharjoittajalle 344 miljoonaa euroa vuoteen 2034 asti.