Nach Angaben von Publituris hat United Airlines den Flugbetrieb vom 24. Mai 2024 bis zum 23. September 2024 gestrichen, der Faro mit vier wöchentlichen Flügen mit einer Boeing 757-200 direkt mit New York/Newark verbinden sollte.

Nach Angaben von United resultieren diese Änderungen aus der Tatsache, dass die Federal Aviation Administration (FAA) "einige Zertifizierungsaktivitäten" unterbrochen hat.

Damit wäre United die einzige amerikanische Fluggesellschaft, die von New York/Newark aus direkt nach Faro fliegt.

Nach Informationen, die in der nordamerikanischen Presse kursieren, hat United die Strecke nicht ganz gestrichen, sondern bestätigt, dass sie "den Betrieb auf den nächsten Sommer verschiebt".

"Insgesamt würde dies etwa 25.000 Hin- und Rückflüge bedeuten, die sich auf 130 Flüge verteilen", sagt Pedro Castro, Direktor von SkyExpert, einem Beratungsunternehmen für Luftfahrt, Flughäfen und Tourismus, und ist der Meinung, dass "dies nur ein Tropfen auf den heißen Stein der Flüge und Plätze ist, die von Faro aus starten, aber es ist ein riesiger Eimer mit kaltem Wasser für alles, was diese Strecke und dieses Unternehmen der Region gebracht haben".

"Wenn aufgrund der Krise der 737 MAX und der Auslieferungen dieser Flugzeuge, von denen Ryanair bereits betroffen ist, Flüge mit Boeing 757 gestrichen werden müssten, hätte United zum Beispiel auch den zweiten täglichen Flug zwischen New York und Porto streichen können. Sie zogen es jedoch vor, dieses neue Ziel zu streichen. Dies entspricht dem typischen Verhalten von Unternehmen: Im Zweifelsfall konsolidieren sie lieber das Bestehende, als neue Ziele zu eröffnen, die doppelte Ressourcen und Investitionen erfordern", betont Pedro Castro.

"Die amerikanischen Touristenzahlen haben sich an der Algarve beachtlich entwickelt, aber ohne direkten und durchgehenden Flugzugang wird ihr Wachstum schwieriger. Eine amerikanische Gesellschaft zu haben, die fliegt, wäre sogar noch besser, da sie den Markt und den Verkauf in den Vereinigten Staaten dominiert", betont der Direktor von SkyExpert.

Pedro Castro schließt ab: "Wenn ich Direktor des Tourismusverbandes der Algarve wäre, würde ich versuchen, Azores Airlines dazu zu bewegen, die Flugzeiten der neuen Flüge Faro-Ponta Delgada zu erhöhen, zu verlängern und/oder anzupassen, um eine Verbindung mit den Flügen von Ponta Delgada zum Flughafen JFK zu schaffen; zweitens wird United im nächsten Winter den Flug New York-Marrakesch mit der Boeing 767 und nur dreimal wöchentlich durchführen. Die Flüge Toronto-Faro von Air Transat bestehen schon seit Jahren und beförderten zunächst Senioren und Golfer, die den Winter bei milden Temperaturen verbringen wollten. Dies könnte eine Gelegenheit sein, die dem Tourismus an der Algarve helfen könnte, seine Saisonabhängigkeit zu bekämpfen".

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