Selon Publituris, United Airlines a annulé l'opération qui devait commencer le 24 mai 2024, jusqu'au 23 septembre 2024, et qui devait relier Faro directement à New York/Newark, avec quatre vols hebdomadaires effectués avec un Boeing 757-200.

Selon United, ces changements résultent du fait que la Federal Aviation Administration(FAA) a interrompu "certaines activités de certification".

Cette opération ferait de United la seule compagnie américaine à desservir directement Faro, au départ de New York/Newark.

Selon les informations qui circulent dans la presse nord-américaine, United n'a pas complètement supprimé la ligne, confirmant qu'elle " reporte l'opération à l'été prochain ".

"Au total, cette opération représenterait environ 25 000 sièges aller-retour répartis sur 130 vols", indique Pedro Castro, directeur de SkyExpert, société de conseil en aviation, aéroport et tourisme, estimant que "c'est une goutte d'eau dans l'océan des vols et des lieux au départ de Faro, mais cela représente un énorme seau d'eau froide pour tout ce que cette route et cette compagnie apportaient à la région".

"S'il était nécessaire de supprimer des vols opérés par des Boeing 757 en raison de la crise du 737 MAX et des livraisons de ces avions qui ont déjà affecté Ryanair, United aurait pu, par exemple, choisir d'annuler le deuxième vol quotidien entre New York et Porto. Mais elle a préféré annuler cette nouvelle destination. Cela correspond au comportement typique des compagnies : en cas de doute, elles préfèrent consolider ce qui existe déjà plutôt que d'ouvrir de nouvelles destinations qui nécessitent une duplication des ressources et des investissements", souligne Pedro Castro.

"Le nombre de touristes américains a connu un développement notable en Algarve, mais sans accès aérien direct et sans escale, leur croissance devient plus difficile. Le fait qu'une compagnie américaine vole serait encore mieux, en raison de sa domination du marché et de ses ventes aux États-Unis", souligne le directeur de SkyExpert.

Pedro Castro conclut : "Si j'étais le directeur de Algarve Tourism, j'essaierais de convaincre Azores Airlines d'augmenter, de prolonger et/ou d'adapter les horaires des nouveaux vols Faro-Ponta Delgada afin d'assurer la connexion avec les vols de Ponta Delgada à l'aéroport de JFK ; d'autre part, l'hiver prochain, United lancera son vol New York-Marrakech avec le Boeing 767 et seulement trois fois par semaine. Traditionnellement, les vols Toronto-Faro d'Air Transat existent depuis des années et ont commencé à transporter des personnes âgées et des golfeurs à la recherche de températures douces pour passer l'hiver. Il pourrait s'agir d'une opportunité qui aiderait le tourisme de l'Algarve à lutter contre sa saisonnalité".

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