Según Publituris, United Airlines canceló la operación que comenzaría el 24 de mayo de 2024, hasta el 23 de septiembre de 2024, y que conectaría Faro directamente con Nueva York/Newark, con cuatro vuelos semanales realizados con un Boeing 757-200.

Según United, estos cambios se deben a que la Administración Federal de Aviación(FAA) ha interrumpido "algunas actividades de certificación".

Esta operación convertiría a United en la única compañía aérea estadounidense que volaría directamente a Faro, desde Nueva York/Newark.

Según informaciones que circulan en la prensa norteamericana, United no ha eliminado completamente la ruta, confirmando que está "posponiendo la operación hasta el próximo verano".

"En total, esta operación representaría cerca de 25 mil asientos de ida y vuelta distribuidos en 130 vuelos", dice Pedro Castro, director de SkyExpert, empresa de consultoría aeronáutica, aeroportuaria y turística, considerando que "se trata de una gota en el océano de vuelos y plazas que salen de Faro, pero representa un enorme balde de agua fría para todo lo que esta ruta y esta compañía traían a la región".

"Si hubiera habido necesidad de recortar algún vuelo operado por Boeing 757 debido a la crisis con los 737 MAX y las entregas de estos aviones que ya han afectado a Ryanair, United podría, por ejemplo, haber optado por cancelar el segundo vuelo diario entre Nueva York y Oporto. Sin embargo, prefirieron cancelar este nuevo destino. Esto corresponde al comportamiento típico de las compañías: en caso de duda, prefieren consolidar lo que ya existe que abrir nuevos destinos que exigen duplicar recursos e inversiones", destaca Pedro Castro.

"El número de turistas americanos ha experimentado un notable desarrollo en el Algarve, pero sin un acceso aéreo directo y sin escalas, su crecimiento se hace más difícil. Tener una compañía americana volando sería aún mejor debido a su dominio del mercado y de las ventas en Estados Unidos", destaca el director de SkyExpert.

Pedro Castro concluye: "Si yo fuera el director de Turismo del Algarve, intentaría seducir a Azores Airlines para que aumentara, ampliara y/o ajustara los horarios de los nuevos vuelos Faro-Ponta Delgada para conectar con los vuelos de Ponta Delgada al aeropuerto de JFK; en segundo lugar, el próximo invierno, United lanzará su vuelo Nueva York-Marrakesh con el Boeing 767 y sólo tres veces por semana. Tradicionalmente, los vuelos Toronto-Faro de Air Transat existen desde hace años y empezaron transportando a personas mayores y golfistas en busca de temperaturas suaves para pasar el invierno. Esta puede ser una oportunidad que ayude al turismo del Algarve a combatir su estacionalidad".

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