"Von dem Moment an, in dem das Gericht diese Entscheidung trifft (...), müssen wir zulassen, dass diese Maßnahmen auf alle Betreiber ausgeweitet werden. Niemand würde es verstehen, wenn Betreiber, die weniger Glück hatten oder nicht gegen das Rathaus vorgegangen sind, von diesen Maßnahmen ausgenommen wären", erklärte Rui Moreira.

Es handelt sich um das Pilotprojekt zur Beschränkung des touristischen Fahrzeugverkehrs, das am 1. Oktober 2024 begann und den Verkehr von Touristenfahrzeugen im Zentrum von Porto einschränkt.

Nur ein Touristenzug und ein doppelstöckiger Hop-on-Hop-off-Bus dürfen mit Genehmigung der Stadtverwaltung in einem bestimmten Bereich des Zentrums verkehren.

Der Betrieb von Tuk-Tuks und gelegentlichen Touristenbussen wurde untersagt.

Die TAF von Porto akzeptierte jedoch die von 12 Reiseveranstaltern gegen die Stadtverwaltung ergriffene Vorsichtsmaßnahme, nachdem sie die Aufhebung der Beschränkungen im historischen Zentrum für diese Unternehmen beschlossen hatte.

Rui Moreira erklärte gegenüber Journalisten, dies sei "die erste ungünstige Entscheidung für die Stadtverwaltung".

"Wir haben dieses Ergebnis nicht erwartet, vor allem weil die Entscheidung konträr war", sagte er und fügte hinzu, dass die Gemeinde Berufung einlegen wird, auch wenn die Berufung keine aufschiebende Wirkung hat.

"Obwohl die Entscheidung nur für die 12 klagenden Unternehmen gilt, sind wir uns darüber im Klaren, dass dies nicht bedeuten kann, dass der Stadt Porto ein Monopol zugewiesen wird", erklärte er und kündigte an, dass "andere Maßnahmen" ergriffen werden.

Auch wenn die neuen Maßnahmen noch nicht feststehen, nannte der Bürgermeister als mögliche Beispiele die Einschränkung des Verkehrs auf bestimmten Straßen, die Beschränkung des Zugangs an bestimmten Wochentagen oder zu bestimmten Zeiten sowie die Festlegung von Parkplätzen und Orten, an denen Fahrgäste ein- und aussteigen können.

"Wir müssen von vorne beginnen, wir müssen einen 'Reset' durchführen. Bei diesem 'Reset' müssen wir nun den städtischen Abteilungen und der Stadtpolizei zuhören und darüber nachdenken, wie wir andere Maßnahmen umsetzen können, um dieses Problem irgendwie zu mildern.", fügte er hinzu.

In Bezug auf das Pilotprojekt erklärte Rui Moreira, dass es eine "Verkehrsberuhigung" ermöglicht habe, und bedauerte, dass die Entscheidung des Gerichts "Chaos" hervorrufe.

In der TAF-Entscheidung stellt der Richter fest, dass es nicht möglich ist, "zu dem Schluss zu kommen, dass ein überwiegender Schaden für das öffentliche Interesse vorliegt, der die Ablehnung der Maßnahme erfordert".

Die 12 Unternehmen hatten eine vorsorgliche Maßnahme gegen die Gemeinde beantragt, um die Wirksamkeit des Ausschreibungsverfahrens für die Erteilung von fünf Betriebslizenzen für touristische Rundfahrten auszusetzen und den freien Verkehr von Touristenfahrzeugen in der Sperrzone zu gewährleisten.

Die Ausschreibung für die Erteilung von fünf Lizenzen für den Betrieb von Touristenrundfahrten wird ebenfalls ausgesetzt, fügte Moreira hinzu.

Der Direktor von WildBloom, einem der 12 Betreiber von Fahrzeugen mit bis zu neun Sitzplätzen, die die Klage eingereicht hatten, erklärte heute gegenüber Lusa, dass das Gericht mit dieser Entscheidung "zugunsten" der Unternehmen entscheide.

"Wir sind weiterhin bereit, eine Lösung zu finden, denn wir wissen, dass es Verkehrsprobleme gibt, aber ich denke, eine Entschuldigung [des Rathauses] wäre keine schlechte Idee", fügte er hinzu.

Nach Angaben der Stadtverwaltung von Porto, die Lusa vorliegen, wurden während des Pilotprojekts zwischen dem 19. September und dem 19. November 88 Bußgelder verhängt, sechs Fahrzeuge entfernt, zwei gesperrt und zwei beschlagnahmt.

Dabei handelte es sich um 48 Verstöße für touristische Unterhaltungsfahrzeuge mit weniger als neun Sitzplätzen, vier für Touristenzüge, 20 für schwere Gelegenheits-Personenfahrzeuge, 12 für leichte Gelegenheits-Personenfahrzeuge und vier für sonstige Fahrzeuge.