"Från det ögonblick domstolen fattar detta beslut (...) måste vi tillåta att dessa åtgärder utvidgas till att omfatta alla operatörer. Ingen skulle förstå om operatörer som hade mindre tur eller som inte agerade mot stadshuset lämnades utanför dessa åtgärder", sade Rui Moreira.

Det handlar om pilotprojektet för att begränsa trafiken med turistfordon som inleddes den 1 oktober 2024 och som begränsar trafiken med turistfordon i centrala Porto.

Endast ett turisttåg och en dubbeldäckad "hop-on, hop-off"-buss skulle få trafikera ett särskilt område i centrum, med tillstånd från kommunen.

"Tuk-tuks" och tillfälliga turistbussar förbjöds att köra.

Porto TAF godtog dock den försiktighetsåtgärd som 12 researrangörer hade väckt mot kommunen, efter att ha beslutat att upphäva restriktionerna i den historiska stadskärnan för dessa företag.

Rui Moreira sade till journalister att detta var "det första ogynnsamma beslutet för kommunen".

"Vi förväntade oss inte detta resultat, särskilt eftersom beslutet har varit motsatt", påpekade han och tillade att kommunen kommer att överklaga, även om överklagandet inte har suspensiv verkan.

"Trots att beslutets effekter är begränsade till de 12 klagande företagen, förstår vi att detta inte kan innebära att något monopol tilldelas i staden Porto", påpekade han och sade att "andra åtgärder" kommer att vidtas.

Även om de nya åtgärderna inte har utformats, nämnde borgmästaren som möjliga exempel att begränsa trafiken på vissa gator, att begränsa tillträdet vissa veckodagar eller tider och att fastställa parkeringsplatser och platser för passagerares på- och avstigning.

"Vi måste börja om från början, vi måste göra en 'reset'. Genom att göra en 'reset' måste vi nu lyssna på de kommunala förvaltningarna, den kommunala polisen och fundera på hur vi kan genomföra andra åtgärder som på något sätt minskar problemet", tillade han.

När det gäller pilotprojektet konstaterade Rui Moreira att det möjliggjorde "en lugnare trafik" och beklagade att domstolens beslut uppmuntrar till "kaos".

I TAF:s beslut konstaterar domaren att det inte är möjligt att "dra slutsatsen att det föreligger en övervägande skada på allmänintresset som innebär att åtgärden måste avslås".

De 12 företagen ansökte om en försiktighetsåtgärd mot kommunen för att upphäva effektiviteten i anbudsförfarandet för beviljande av fem driftlicenser för turistkretsar och för att garantera fri rörlighet för turistfordon i den begränsade zonen.

Tävlingen om beviljande av fem licenser för att driva turistkretsar är också avbruten, tillade Moreira.

I dag, i uttalanden till Lusa, uppgav direktören för WildBloom, en av de 12 operatörer med fordon med upp till nio platser som lämnade in stämningen, att domstolen med detta beslut "beslutar till förmån" för företagen.

"Vi är fortfarande tillgängliga för att hitta en lösning eftersom vi vet att det finns trafikproblem, men jag tror att en ursäkt [från stadshuset] inte skulle vara en dålig idé", tillade han.

Enligt uppgifter från Porto kommunfullmäktige som skickats till Lusa, mellan den 19 september och den 19 november, under pilotprojektet, utfärdades 88 trafikböter, sex fordon togs bort, två blockerades och två beslagtogs.

Det rörde sig om 48 överträdelser för turistunderhållningsfordon med en kapacitet på mindre än nio platser, fyra för turisttåg, 20 för tillfälliga tunga passagerarfordon, 12 för tillfälliga lätta passagerarfordon och fyra för övriga.