"Porto-Vigo [mit hoher Geschwindigkeit] ist keine Studie. Es ist eine Vollendung. Wir werden die Investition tätigen und sie im Jahr 2032 abschließen. Und wir glauben, dass Spanien dann die Investition auf der spanischen Seite abgeschlossen haben wird", sagte Minister Miguel Pinto Luz in Vigo, wo er an der Tagung Conectando el Noroeste teilnahm, die vom Unternehmerverband von Pontevedra gefördert wurde und an der auch der Präsident der Junta de Galicia, Alfonso Rueda Valenzuela, teilnahm.

Mit der Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsverbindung werden der Norden Portugals und Galicien eine "einzigartige geostrategische Position" einnehmen, fügte er hinzu.

Auf dem Spiel stehe, so Pinto Luz, eine "neue Makroregion, die wirtschaftlich und geostrategisch führend sein wird, im Bereich der Infrastrukturen und auf der Iberischen Halbinsel".

"Wir denken nicht, dass das Land nur aus Lissabon besteht. Wir sehen Porto als neues Drehkreuz und Galicien als wichtigen Partner", versicherte er.

Dies geschehe, so der Minister, weil die Regierung "sehr, sehr, sehr stark an diese Euroregion" und an den Norden Portugals und Galicien glaube.

Der Minister betonte, dass Portugal "Galicien wirklich braucht, um diese Vision einer Euroregion, die mit den großen Regionen Europas konkurrieren kann, zu verwirklichen".

Bezüglich der Fristen für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Porto-Vigo erklärte der Minister, dass die Verbindungen Braga-Valença und Campanhã-Aeroporto (Porto) im Jahr 2032 enden werden, was die Verbindung zwischen Porto und der Grenze von Valença ermöglichen wird.

Laut Pinto Luz wird es "noch in diesem Jahr" zu "Fortschritten" auf diesen beiden Abschnitten kommen, die notwendig sind, um mit hoher Geschwindigkeit nach Vigo zu gelangen.

Dem Minister zufolge "hat der [iberische] Gipfel an diesen Verpflichtungen nichts geändert".

"Oberste Priorität für beide Regierungen [die portugiesische und die spanische] ist Lissabon-Vigo im Jahr 2032 und Lissabon-Madrid im Jahr 2034", betonte er.

Auf der heutigen Sitzung des Unternehmerverbands von Pontevedra erklärte der Bürgermeister von Porto, Rui Moreira, er habe "nichts gegen" die Verbindung Lissabon-Madrid, betonte aber, dass die Nachfrage nach der Verbindung Porto-Vigo "siebenmal größer" sei.

"Die Regierungen Spaniens und Portugals müssen begreifen, dass Länder nicht in ihren Hauptstädten enden. Wir müssen dringend mit der Arbeit beginnen, nicht nur mehr Worte machen", argumentierte er.

Nach Ansicht des Bürgermeisters "braucht dieses Europa dringend eine schnelle, saubere und nachhaltige Infrastruktur".