Autosta on kaksi versiota, toinen maantielle ja toinen radalle, ja jokainen maantiellä ajamiseen hyväksytty auto maksaa 1,6 miljoonaa euroa, kun taas rataversio tulee hieman halvemmaksi.

Adamastorin toimitusjohtaja Ricardo Quintas on sanonut, että voi olla mahdollista, että auto voi kilpailla radalla.

"Analysoimme edelleen kumppaneiden kanssa mahdollista osallistumista kestävyyskisoihin. Tämä on kuitenkin vielä avoin aihe, sillä se riippuu esimerkiksi Furian homologoinnista maantieliikenteeseen ja sitä seuraavasta homologoinnista FIA:n tai kyseisen kilpailun järjestäjän hyväksymään luokkaan", Ricardo Quintas sanoi Sportmotoresin raportoimissa lausunnoissa.


"Mitä tulee Furian kehitykseen, jatkamme työskentelyä kehitysprototyypin parissa keskittyen aina jatkuvaan optimointiin. Samalla voimme testeissä keräämiemme tietojen perusteella alkaa harkita uusien mallien kehittämistä", hän lisäsi.

Furian voimanlähteenä on Ford Performance V6-lohko ja mitkä ovat sen perustelut? Sen teho ylittää 650 hv ja suurin vääntömomentti on 571 Nm. Se saavuttaa 200 km/h nopeuden 10,2 sekunnissa.