З двома версіями, однією для доріг і однією для треку, кожен автомобіль, схвалений для їзди по дорогах, коштуватиме 1,6 мільйона євро, тоді як версія для треку повинна бути трохи дешевшою.

Генеральний директорAdamastor Рікардо Кінтас заявив, що існує ймовірність того, що автомобіль зможе змагатися на треку.

"Ми продовжуємо аналізувати з партнерами потенційну участь у чемпіонаті на витривалість. Але це тема, яка все ще відкрита, оскільки вона залежить, наприклад, від омологації Furia для доріг і подальшої омологації в категорії, затвердженій FIA або промоутером відповідного змагання", - сказав Рікардо Кінтас в інтерв'ю Sportmotores, яке наводить видання.


"Що стосується еволюції Furia, ми продовжимо працювати над дослідним прототипом, завжди зосереджуючись на постійній оптимізації. У той же час, маючи всю інформацію, яку ми збираємо під час наших тестів, ми також можемо почати розглядати розробку нових моделей", - додав він.

Furia оснащена блоком Ford Performance V6, і які його переваги? Його потужність перевищує 650 к.с., а максимальний крутний момент - 571 Нм. Розгін до 200 км/год займає 10,2 секунди.