Две версии - для дорог и для трека, каждый автомобиль, одобренный для езды по дорогам, будет стоить 1,6 миллиона евро, в то время как трековая версия должна быть немного дешевле.

Генеральный директорAdamastor Рикардо Кинтас заявил, что автомобиль может участвовать в соревнованиях на треке.

"Мы продолжаем анализировать с партнерами возможность участия в чемпионате на выносливость. Но эта тема все еще открыта, поскольку она зависит, например, от омологации Furia для дорог и последующей омологации в категории, одобренной FIA или промоутером соответствующего соревнования", - сказал Рикардо Кинтас в заявлении, опубликованном Sportmotores.


"Что касается эволюции Furia, мы продолжим работу над прототипом, всегда уделяя внимание постоянной оптимизации. В то же время, благодаря всей информации, которую мы собираем в ходе наших тестов, мы можем начать рассматривать возможность разработки новых моделей", - добавил он.

Furia оснащается блоком V6 от Ford Performance, и каковы же его аргументы? Его мощность превышает 650 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 571 Нм. Разгон до 200 км/ч занимает 10,2 секунды.