Le président du gouvernement de Madère a déclaré qu'il insisterait auprès du ministre de l'Infrastructure, João Galamba, pour modifier les limites de vent à l'aéroport international de la région.

"Je suis presque sûr qu'il est possible de modifier les limites en toute sécurité. Un petit changement pourrait permettre à 80 % des vols qui n'ont pas pu atterrir à Madère de le faire en toute sécurité", a déclaré Miguel Albuquerque.

M. Albuquerque a indiqué qu'il abordera la question des limites de vent à l'aéroport de Madère avec le ministre de l'Infrastructure, dans le cadre de la cérémonie de présentation du terminal de Porto Santo, qui aura lieu samedi, en soulignant la nécessité de donner suite au groupe de travail créé pour étudier la situation.

"Après avoir installé les radars pour faciliter les atterrissages, [le groupe de travail] doit avoir pour mission de réaliser une étude technique concernant les limites de vent qui ont été fixées en 1964, à une époque où la piste était deux fois plus petite et n'avait même pas l'alignement qu'elle a aujourd'hui", a-t-il déclaré.

Le 18 mai, NAV - Navegação Aérea de Portugal, gestionnaire de l'espace aérien national, a indiqué que toute modification des limites de vent à l'aéroport de Madère n'interviendrait qu'après l'été 2025, date limite fixée pour la conclusion de l'analyse des données de deux radars qui seront acquis par la société.

"Nous sommes convaincus qu'avec cet équipement, il sera possible de permettre aux personnes habilitées de prendre la décision de modifier les limites de vent", a déclaré Pedro Ângelo, membre de l'administration de la NAV, lors d'une audition devant la commission de l'économie, des finances et du tourisme du Parlement de Madère.

L'aéroport international de Madère est le seul au monde dont les limites de vent sont obligatoires - 15 nœuds -, bien qu'elles aient été imposées en 1964 et définies sur la base d'études qui ont utilisé un avion DC3 de la Seconde Guerre mondiale, lorsque la piste était de 1 600 mètres, actuellement, elle est de 2 781 mètres.

En janvier 2021, un groupe de travail a été créé pour étudier les problèmes des opérations aériennes dans l'archipel de Madère, dans le cadre du ministère de l'Infrastructure et du Logement de l'époque, qui a conclu que 80% des vols divergent parce que le vent au moment de l'approche de la piste est juste trois nœuds au-dessus de la limite.