"En 2024, des amendes d'une valeur de 8 721 600 euros ont été appliquées pour non-respect des créneaux horaires et des restrictions nocturnes", a déclaré l'ANAC en réponse à ECO, ajoutant que "246 procédures d'infractions administratives ont été conclues contre 82 transporteurs aériens."

Le régulateur souligne que certaines procédures ne sont pas encore définitives et que d'autres ont fait l'objet d'un appel et sont toujours en cours, de sorte que les valeurs finales peuvent être différentes de celles appliquées.

"Sans préjudice de l'activité de sanction, il est important de souligner que la priorité de l'ANAC a été de travailler de manière engagée avec les parties prenantes du secteur afin d'atténuer la cause fondamentale de ces non-conformités, en assurant un développement soutenu et durable du secteur, en protégeant les passagers et en promouvant le bien-être des populations", souligne le régulateur.

La législation impose des restrictions au trafic nocturne entre minuit et 6 heures du matin à l'aéroport de Lisbonne, avec un nombre limité de vols autorisés. Le gouvernement a toutefois l'intention de durcir les règles.

Un groupe de travail a été créé pour l'étude et l'évaluation du trafic nocturne à l'aéroport Humberto Delgado, à l'initiative du ministre de l'infrastructure, Miguel Pinto Luz. Ce dernier a déclaré en novembre qu'un "couvre-feu nocturne strict serait mis en place, empêchant les vols entre 1 heure et 5 heures du matin".

Ce système plus restrictif d'autorisation des vols de nuit sera traduit par un diplôme. Interrogé par ECO, le ministère de l'Infrastructure a répondu que "le diplôme législatif applicable est en cours d'analyse par les entités compétentes en la matière".