Madeira Hükümeti Başkanı, Altyapı Bakanı João Galamba ile bölgedeki Uluslararası Havalimanı'ndaki rüzgar sınırlarını değiştirmekte ısrar edeceğini söyledi.

“Sınırlarda tam bir güvenlik ile değişiklik yapma olasılığının olduğundan neredeyse eminim. Küçük bir değişiklik, Madeira'ya inemeyen uçuşların% 80'inin güvenli bir şekilde inebileceği anlamına gelebilir” dedi Miguel

Albuquerque.

Albuquerque, Madeira Havalimanı"ndaki rüzgar limitleri konusunu Altyapı Bakanı ile ele alacağını söyledi., Porto Santo Terminali"nin sunum töreni kapsamında, Cumartesi günü gerçekleşen, durumu incelemek için oluşturulan çalışma grubunun takip edilmesi gerektiğini vurgulamak.

“İnişleri kolaylaştırmak için radarları kurduktan sonra, [çalışma grubu], pistin yarısı büyüklüğünde olduğu ve hatta bugün sahip olduğu hizalama ile bile olmadığı bir zamanda 1964'te belirlenen rüzgar sınırlarıyla ilgili teknik bir çalışma yürütme görevine sahip olmalıdır” dedi.

18 Mayıs'ta, ulusal hava sahası yöneticisi NAV - Navegação Aérea de Portugal, Madeira Havalimanı'ndaki rüzgar sınırlarındaki herhangi bir değişikliğin ancak 2025 yazından sonra gerçekleşeceğini belirtti. şirket tarafından satın alınacak iki radardan gelen verilerin analizi için belirlenen son tarih.

NAV yönetimi üyesi Pedro Ângelo, Parlamentonun Madeira'dan Ekonomi, Finans ve Turizm Komitesi'nde yaptığı duruşmada, “Bu ekipmanla rüzgar sınırlarını değiştirme kararı alma hakkına sahip olanların mümkün olacağından eminiz” dedi.

Madeira Uluslararası Havaalanı, dünyada rüzgar sınırları zorunlu olan tek havaalanıdır - 15 deniz mili -, 1964'te empoze edilmelerine ve II. Dünya Savaşı DC3 uçağı kullanan çalışmalara dayanarak tanımlanmış olmasına rağmen, pist 1.600 metre iken, şu anda 2.781 metredir.

Ocak 2021'de, o zamanki Altyapı ve Konut Bakanlığı kapsamında Madeira takımadalarındaki hava operasyonlarının sorunlarını incelemek için bir çalışma grubu oluşturuldu, bu da uçuşların% 80'inin ayrıldığı sonucuna varmıştır çünkü yaklaşma anında rüzgar pist sınırın sadece üç düğümüdür.